L'attorcigliamento della randa
L'incidenza di una vela è l'angolo che forma con il vento. Ma il vento evolve in forza (+10% a 10 m) e anche in direzione, a seconda della sua altezza.
Per questo motivo è necessario modificare l'incidenza della vela in base all'altezza, questo è ciò che chiamiamo la torsione .
E' principalmente la carrozza randa che regola l'incidenza generale della randa, mentre il foglio regola l'attorcigliamento della vela.
Allo stesso ritmo:
- Quando si scuote il lenzuolo, si torce la vela aprendo la caduta e viceversa.
- In caso di urto del carrello, l'incidenza si riduce e viceversa.
Si tratta di un gioco di interdipendenza molto fine tra queste due impostazioni che permette di trovare l'equilibrio tra una buona portanza e la minima resistenza. E forse è il fascino del nostro sport giocare a disegnare la quintessenza da un elemento invisibile.
Imparare a regolare una vela è sempre empirico anche per i trimmer più esperti. Per esercitarlo, iniziate a sedervi correttamente al timone per percepire tutte le sensazioni. Poi infilate la randa e il carrello passo dopo passo mentre guardate il tachimetro. Quando la velocita' diminuisce, probabilmente e' perche' sei andato un po' troppo oltre.
Regolare la randa quando il vento si fa più forte
Ecco una piccola procedura cronologica da impostare quando il vento aumenta durante il giorno, come spesso accade in estate con l'opzione brezza termica .
In questo modo eviterete di trasformare questa bella navigazione in una lotta contro una barca che ad ogni soffio di vento e lotta per risalire il vento.
Quando il vento si rafforza e il tallone aumenta:
1- Se l'equipaggio è sottovento, iniziare invitandoli al vento
2- Se l'elenco è ancora pronunciato, utilizzare la drizza principale e/o Cunningham per riportare la mangiatoia vicino all'albero
3- Riprendere il bordo posteriore lungo il boma per cancellare la cavità in fondo alla vela
4- Allentare il carrello della randa per ridurre l'incidenza
5- Allentare il foglio randa per aumentare la torsione
6- Se l'elenco è ancora eccessivo, prendere una barriera corallina. Questo è spesso molto meglio per il comfort e le prestazioni.
