Stai tornando allo stesso bateau?
Sì, un Sun Fast 37. Si tratta di una classica barca in fibra di vetro con una prua rinforzata. E' abbastanza leggero da poter navigare solo a vela e manovrabile per navigare tra i ghiacci.
Avete apportato delle modifiche?
E' stato ristrutturato e sono state apportate molte piccole modifiche: revisione del motore, scafo, controlli e cambi vela...
Altrimenti, le turbine eoliche e i pannelli solari sono stati aggiunti per renderli più autonomi. E' un grosso bonus. L'anno scorso abbiamo dovuto far funzionare il motore per ricaricare le batterie.
Sono stati pianificati anche cambiamenti nella dieta. E' stata un'assurdità nel nostro tentativo precedente. Cerchiamo di prepararci sul cibo, perché è pesante mangiare qualsiasi cosa, comunque.
Infine, in termini di comunicazione, abbiamo notato che l'iridio funziona molto bene. Come risultato, è stato preso un pacchetto più grande per comunicare e ricevere facilmente le carte di ghiaccio.
Infine, abbiamo migliorato alcuni piccoli dettagli, perché nel complesso eravamo ben preparati.
Avete apportato modifiche sia nel corso che nella preparazione?
Il percorso rimane lo stesso. È registrato dal circolo polare artico della Groenlandia al circolo polare artico dell'Alaska. L'anno scorso avevamo bloccato Lancaster Sound. C'è un posto a metà percorso con 2 o 3 diverse opzioni per intrufolarsi in canali diversi. Adatteremo il nostro percorso in base all'apertura del passaggio.
In termini di preparazione, volevamo fare più allenamento fisico. Solo che la preparazione richiede molto tempo. Per non parlare del lavoro di mio padre, la gestione dei partner, gli studi dal momento che sto cambiando il mio percorso professionale (ndr: Clara farà un Master 2 Entrepreneurship all'ESCP Paris.
La gente non se ne rende conto, ma abbiamo ancora molto lavoro da fare. Molto da anticipare, da pianificare... Devi avvicinarti ai partner, impostare le operazioni, gestire le relazioni con la fondazione che ti supporta...
L'esperienza dell'anno scorso è un grande vantaggio nella preparazione. Ho difficoltà a pianificare io stesso un anno prima, alle stesse date, per realizzare i progressi che ho fatto.
Come e quando consegnerà la barca al sito se non c'è? déjà
Partiamo da Trinidad il 30 giugno per un convoglio verso la Groenlandia con mio padre. Non ci asteniamo dal fermarci in Islanda per dare un'occhiata al meteo e finalizzare le ultime attività professionali. Dovremmo essere nel sud della Groenlandia entro metà luglio.
Saremo in stand-by per qualche giorno a Nuuk, la capitale della Groenlandia. L'anno scorso siamo rimasti a lungo in attesa dell'apertura del passaggio. Questa volta, faremo solo i controlli finali sulla barca prima della partenza.
In quanto tempo prevedete di completare la traversée??
Circa cinque settimane.
