Il viaggio atlantico parte dalla Bretagna per salire a nord della Gran Bretagna, raggiungere l'Islanda prima di attraversare la Groenlandia e poi di nuovo giù lungo il Canada e gli Stati Uniti. Prima di unirsi all'Arco dei Caraibi. Un bellissimo viaggio che è appena iniziato (27 maggio 2019) e durerà fino al 27 dicembre 2019 con un arrivo previsto a Le Marin (Martinica).
Una barca a vela offerta ai Glénans!
Per fare un percorso di questo tipo, con partenze nell'Atlantico del Nord, era necessario avere una barca ben adattata. Un ex skipper di Glénans fornirà la soluzione. Possiede un Petrel 46 che ha fatto costruire in fasciame (legno epossidico) e che non usa più dal 2013. Piuttosto che venderlo, ha deciso di darlo all'Associazione Glenans. La scuola ha finalizzato la preparazione della barca a vela per inserirla in una configurazione "professionale" specifica per questo corso.
Taglio per il mare aperto
Questo Pétrel 46, progettato da Dominique Presles, è veloce con una chiglia sollevabile che permette di variare il pescaggio da 1,30 m a 3,15 m e soprattutto di poter atterrare sulla chiglia e sui 2 timoni. Per le prestazioni, è dotato di un albero in carbonio.
La barca è ben attrezzata per crociere in paesi freddi (riscaldamento misto, isolamento, generatore...). L'unico problema è che è stato progettato per la navigazione a corto raggio con solo 2 cabine. Ma ha ancora 8 letti nel salone. Rispetto all'originale, il Glénans ha aggiunto l'elettronica di navigazione (AIS, Iridium, Maxsea TimeZéro) e ha cancellato un vecchio SSB obsoleto.
A bordo, gli istruttori Glénans sono responsabili della supervisione e non dell'armatore (come era il caso prima di questo tipo di corso). E' lo stesso capitano che sarà responsabile dei 2/3 del corso.
