Gli yacht d'epoca sono yacht costruiti in legno o metallo, varati prima del 31 dicembre 1949 e che sono rimasti in linea con i loro piani originali. Le imbarcazioni i cui progetti sono anteriori al 31 dicembre 1949 e varate prima del 31 dicembre 1952 sono assimilate alle imbarcazioni d'epoca.
Gli yacht d'epoca sono yacht costruiti in legno o metallo, varati prima del 31 dicembre 1949 e che sono rimasti in linea con i loro piani originali. Le imbarcazioni i cui progetti sono anteriori al 31 dicembre 1949 e varate prima del 31 dicembre 1952 sono assimilate alle imbarcazioni d'epoca.
Le repliche di yacht d'epoca sono yacht che, indipendentemente dalla data di varo, sono stati costruiti secondo un progetto precedente al 31 dicembre 1949 e secondo la tecnologia e i materiali dell'epoca.
Le repliche di yacht d'epoca sono yacht che, indipendentemente dalla data di varo, sono stati costruiti secondo un progetto precedente al 31 dicembre 1949 e secondo la tecnologia e i materiali dell'epoca.
Gli yacht classici sono yacht costruiti in legno o metallo, varati prima del 31 dicembre 1975. Gli yacht costruiti in serie non possono essere inclusi in questa categoria. Non si tratta del numero di unità prodotte, ma di yacht costruiti in un unico cantiere o su licenza esclusiva, i cui componenti sono prodotti con stampi o modelli specifici e sono quindi intercambiabili da un modello all'altro.
Gli yacht classici sono yacht costruiti in legno o metallo, varati prima del 31 dicembre 1975. Gli yacht costruiti in serie non possono essere inclusi in questa categoria. Non si tratta del numero di unità prodotte, ma di yacht costruiti in un unico cantiere o su licenza esclusiva, i cui componenti sono prodotti con stampi o modelli specifici e sono quindi intercambiabili da un modello all'altro.
Le repliche di barche a vela classiche
Le repliche di yacht classici sono yacht che, indipendentemente dalla data di varo, sono stati costruiti secondo un progetto precedente al 31 dicembre 1975.
Yacht "Spirit of tradition" (spirito della tradizione)
Si tratta di barche d'epoca o classiche che hanno subito modifiche e non possono più essere incluse nella misurazione delle barche d'epoca e classiche, il Regolamento C.I.M. che regola le regate di vecchie barche a vela.
Questi yacht sono stati costruiti a partire dal 1970 utilizzando tecniche e materiali moderni, pur mantenendo un aspetto e uno stile fedeli a un progetto tradizionale o classico.
Yacht moderni
Le barche a vela moderne sono barche costruite dopo il 1975 e che soddisfano determinati criteri di costruzione.
Alla fine del XIX secolo, il vecchio sartiame (cutter, ketch o goletta) è stato gradualmente sostituito dal sartiame sloop. Oggi, le barche a vela moderne sono dotate di randa e vela di prua, che danno loro migliori prestazioni, soprattutto sottovento. Anche gli accessori sono in fase di ammodernamento con argani, avvolgitori di vele, ecc.
Le moderne barche a vela sono ora realizzate in fibre composite o sintetiche (plastica). Addio a Bois! Le forme degli scafi cambiano, ispirate agli yacht tradizionali, con una prua più sottile, una chiglia allungata e un timone separato.
Negli anni '60, le imbarcazioni da diporto guadagnano in comfort e sono ottimizzate per la crociera, mentre le barche da regata utilizzano tecnologie innovative e costose.
Classi metriche
L'International Gauge (calibro internazionale) è un calibro da corsa internazionale istituito nel 1906. Permette a diversi yacht da regata di regatare insieme secondo una lunghezza che determina un potenziale di velocità.
Nel 1908, le Olimpiadi di Londra ospitarono barche a vela delle classi 6, 7, 8, 12 e 15 metri, secondo lo scartamento internazionale. Fu solo nel 1958 che fu adottata dall'America's Cup, quando la Classe J (40 m) fu sostituita dalla 12 M JI (21 m) dal 1958 al 1987.
Troviamo i 23 metri JI, 19 m, 15 m, 15 m, 15 m, 12 m, 10 m, 9 m, 8 m, 7 m, 6 m, 5,5 m e 2,4 m. Queste sono riservate alla navigazione in handisport.
I 15m JI - centenari restaurati nell'immagine di Mariska, Tuiga, Hipania o The Lady Ann - rendono ancora oggi i giorni migliori delle Voiles de Saint-Tropez.
