Un RIB si differenzia da un gonfiabile perché poggia su uno scafo rigido in vetroresina o alluminio. Questa sezione rigida è circondata da galleggianti gonfiabili in PVC, Hypalon-Neoprene o poliuretano. Sebbene l'idea di un gommone risalga a molto tempo fa, il semirigido è apparso negli anni '70. L'invenzione sembra provenire dagli inglesi, ma il concetto è stato reso popolare da Paul Bros, creatore del marchio PB Marine. Zeppelin e Zodiac hanno poi utilizzato questo concetto per sviluppare le loro gamme, ma sono stati soprattutto gli italiani a sviluppare il semirigido in modo importante prima che l'idea si diffondesse in tutto il mondo. Oggi sul mercato c'è un'ampia gamma di modelli, dai più semplici con uno stile avventuroso ai mega-gommoni più confortevoli per le crociere a lungo raggio. Nel 2016-2017 (dati 2018), sono state vendute 897 unità, che ne fanno il secondo motoscafo più venduto, dopo i modelli abitabili da 6 a 9 metri (1004 unità vendute nello stesso periodo).
Ecco le ragioni del successo del semirigido:
Stabilità/Flottabilità/Sicurezza
I RIB sono imbarcazioni estremamente stabili, sia all'ancora che in navigazione. Questa stabilità è garantita dai galleggianti periferici e dal baricentro molto basso. Anche se, soprattutto con i bambini, ci si può sentire meno sicuri su un RIB, a causa della sua bassa altezza dall'acqua, non sbanda quasi mai ed è molto sicuro in tutte le condizioni di mare.
Carico pesante
A bordo di un RIB si possono portare molte persone! A titolo di confronto, uno scafo rigido di 6,86 m omologato in categoria C può trasportare 8 persone, mentre un RIB di 6,10 m ne può trasportare 15. Questa cifra varia ovviamente da un modello all'altro e rappresenta il carico massimo. Questa cifra varia ovviamente da un modello all'altro e rappresenta un carico massimo. In termini assoluti, raramente c'è spazio sufficiente per così tante persone a bordo. Resta il fatto che la capacità di carico è un vantaggio innegabile.
Anche se dovrete adattare la velocità e la navigazione al numero di ospiti a bordo, riconoscerete che è molto pratico poter raggiungere rapidamente una destinazione senza dover fare avanti e indietro per portare tutti a destinazione!
Navigazione
Grazie al baricentro molto basso, allo scafo a V profondo e ai galleggianti che fungono da stabilizzatori e ammortizzatori, il RIB offre velocità e capacità di attraversamento incomparabili, soprattutto in caso di mare mosso.
I suoi galleggianti sono robusti e spesso più resistenti agli urti rispetto a uno scafo rigido. Ideale per rassicurare i naviganti alle prime armi, in particolare durante le manovre in porto. La sua bassa altezza in acqua facilita inoltre le operazioni di imbarco e sbarco, come ad esempio l'arrivo e la partenza dai pontili. Infine, la sua facilità d'uso lo rende l'alleato ideale per i principianti.
I RIB sono ampiamente utilizzati come imbarcazioni da lavoro e da intervento, perché sono semplici da usare, robusti, efficienti, facili da manovrare (dentro e fuori dall'acqua) e offrono un eccellente passaggio in mare.
Utilizzi multipli
I RIB di oggi sono più grandi, più comodi e meglio equipaggiati per le uscite in mare più lunghe. Sono ideali per la crociera, gli sport acquatici, le immersioni e la pesca, grazie alla loro stabilità. Infatti, sempre più RIB vengono progettati specificamente per la pesca.
A partire da 6/7 metri, potrete trovare un'imbarcazione dotata di salone/solarium, angolo cottura, buone piattaforme per il bagno, ampio spazio di stivaggio e così via. Le barche più grandi offrono addirittura più cabine e bagni, in modo da poter programmare una crociera di più giorni.
Trasporto
Poiché pesa meno di uno scafo rigido - 760 kg per un'imbarcazione di 6 metri contro 1.020 kg per uno scafo rigido delle stesse dimensioni - un RIB è più facile da trasportare. Ricordiamo che per essere trasportata su un rimorchio, una barca non deve superare i 2,55 metri di larghezza. Grazie ai galleggianti gonfiabili, tuttavia, è possibile aumentare ulteriormente la larghezza della barca e quindi trainare modelli più larghi.
Il peso ridotto ne facilita inoltre il varo, soprattutto quando è montato su un rimorchio.
