Ketch per le prestazioni
Con il suo tradizionale ketch rigging, la barca a vela di 90 m di lunghezza, lunga 1?550 tonnellate, sarà in grado di "superano gli altri megayacht, offrono un'estetica sensazionale e il massimo comfort a bordo", spiega il progettista. Prima di aggiungere: "Il SY300 sarebbe l'ultima risorsa per un velista appassionato che richiede velocità, design e stile eccezionali"
A differenza di queste grandi imbarcazioni a vela - principalmente alimentate da motori a combustione interna - Philippe Briand spiega che il SY300 non è alimentato esclusivamente dal vento. Il designer si è ispirato alle barche da regata per progettare il suo concetto.
Grazie alle caratteristiche della forma dello scafo, il SY300 dovrebbe migliorare le sue prestazioni. Una caratteristica che gli permetterebbe di produrre una certa quantità di energia propria, come spiega l'architetto: "Durante la navigazione, le turbine sottomarine potrebbero caricare le batterie della nave. In condizioni ottimali, la barca a vela può raggiungere una velocità massima di 20 nodi. Se il 50% dell'energia richiesta viene prodotta in questo modo, sarebbe equivalente a quella prodotta da un generatore da 500 kW mantenendo una velocità di 15 nodi"
E' quindi nella ricerca di prestazioni - piuttosto che di design - che il design ha scelto un impianto di ketch. A differenza di uno scafo contemporaneo a prua rovesciata, con una linea di galleggiamento di 78 m di lunghezza e 14 m di larghezza, che ospita tre ampi ponti.
Con un'altezza dell'albero di 95,3 metri sopra la linea di galleggiamento, la superficie velica di bolina del SY300 è di 3?560 m2 e la superficie sottovento è di 6?600 m2, compreso uno spinnaker di 3?500 m2. Un progetto ispirato alla costruzione dei 67 m S/Y Vertigo e 73 m S/Y Sybaris.
Un interno lussuoso
Il SY300 ha un raffinato design generale ed è montato su tre ampi ponti. Ma la sala principale è l'enorme flybridge con una superficie di 112 m2 e una lunghezza di 14,8 m.
Con una capacità di 14 persone, questo spazio prendisole sarà sicuramente il luogo preferito da tutta la famiglia. Il grande tavolo centrale può ospitare fino a 16 persone e offre una vista mozzafiato sull'orizzonte. C'è anche una zona lounge adiacente con due divani a L con tavolini da caffè e un secondo salotto più intimo nella parte anteriore. Un bimini rimovibile protegge lo spazio di coperta dal sole.
Ognuna delle tre piattaforme di coperta offre al cliente un'ampia scelta di piscine, lettini e sedie a sdraio.
Se l'interior design è personalizzato, Philippe Briand ha comunque definito una possibile distribuzione degli spazi. Sul ponte principale si trova una grande suite armatoriale su tutta la larghezza della barca con due bagni, un ufficio e una terrazza privata. Al centro, un soggiorno conduce ad una sala da pranzo a sinistra o ad una sala giochi a dritta con accesso all'ufficio del proprietario.
Sotto il ponte, sei suite saranno riservate agli ospiti e l'area equipaggio ospiterà 17 membri. Infine, sul ponte inferiore, un palazzetto dello sport installato sull'intera larghezza posteriore si affaccia sulla piscina esterna, attraverso grandi porte scorrevoli e pochi gradini. La spa adiacente ha una vasca idromassaggio e una sala massaggi.
