ZAR 95 SL, un compromesso tra scafo rigido e semirigido

Lo ZAR 95 SL

Lo ZAR 95 SL non è proprio un semirigido nel senso stretto del termine. Infatti, i due galleggianti si trovano principalmente sul retro e la struttura in poliestere è molto imponente. Questa unità sportiva di 9,60 m segue il design della lussuosa gamma ZAR con un layout molto confortevole e di alta qualità. Una cabina permette di prevedere una piccola crociera.

Lo ZAR 95 SL è il secondo modello più grande del cantiere italiano dopo lo ZAR 97 Skydeck, che si presenta come una vera e propria nave da crociera con due cabine. Con una lunghezza di 9,60 m, questo semi-rigido sportivo è il quinto modello della gamma Sport Luxury e anche il più grande dopo l'85 SL, presentato a Cannes nel 2016.

Questo modello sportivo segue la linea caratteristica delle imbarcazioni semirigide del cantiere italiano, ovvero una prua rialzata con un grande gradino che funge da deflettore. Qui, l'accento è posto sul poliestere, piuttosto che sui galleggianti, che partono dalla parte posteriore e si fermano alla console. In linea con l'85 SL, lo ZAR 95 SL rispecchia anche il design della gamma di lusso, con linee sportive e finiture di alta qualità.

La prua molto schiacciata e lo scafo a V profondo accoppiato con 2x350 HP garantiscono una velocità di 50 nodi, anche in mare agitato (onde alte 1,50 m). L'ammiraglia della gamma è ora pronta per le prestazioni. I ceppi gli conferiscono inoltre una grande stabilità in navigazione e un passaggio in mare molto flessibile. L'imbarcazione riceve da 300 a 700 CV con una potenza consigliata di 500 CV.

In termini di comfort, il sito ha fissato un livello di comfort elevato. Il movimento è facile con un bellissimo ponte di dritta profondo. L'asse anteriore di tipo bowrider riceve un enorme sedile a forma di U con una configurazione di sedia a sdraio con schienali nella parte anteriore della console.

Quest'ultimo - molto sportivo ed ergonomico - è molto ampio con un grande cruscotto per installare l'elettronica. Un grande parabrezza colorato protegge i passeggeri dal vento. Due sedili avvolgenti a secchio, ispirati all'auto, forniscono al conducente e al copilota un sedile per sedersi e stare in piedi.

Sul retro il palo inclinato offre una bella cucina esterna con frigorifero, lavello e fornello a gas. Di fronte, sul retro, una comoda e ampia piazza funge da zona pranzo. Il tavolo si abbassa per formare un'enorme area prendisole. Una porta (rivestita da un cuscino) nello schienale della panca permette un facile ingresso e uscita dal pozzetto. Con una bella altezza dello schienale, ci si sente ben protetti in questo spazio posteriore.

Questo nuovo modello ha anche una spaziosa cabina con letto matrimoniale e bagno separato con doccia e toilette. L'altezza sotto la trave rende facile stare in piedi. Nonostante questa cabina splendidamente illuminata, lo ZAR 95 SL viene presentato dal cantiere come una barca aperta, con la possibilità di passare la notte a bordo.

Al confine tra lo scafo semirigido e rigido, lo ZAR 95 SL è stato progettato con cura e la qualità dei materiali e degli accessori utilizzati è visibile. Questa barca sportiva sarà adatta sia per escursioni sportive giornaliere che per una piccola crociera con pernottamento a bordo. La barca può essere personalizzata con una gamma di colori offerti dal cantiere.

Prezzo: 112 900 euro IVA esclusa

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