Facile da guidare
Il Granturismo 14 è un mega pneumatico da 14,51 mega (con motori), il più grande modello mai lanciato dal cantiere italiano. Per contribuire all'aumento di peso, la produzione prevede l'infusione di tessuti in fibra di vetro multiassiale. Quest'ultimo è anche rinforzato con kevlar nelle zone di impatto sulle opere in tensione. Quest'ultimo materiale è stato scelto anche per l'hard-top, nella continuità del parabrezza. Con un peso di sole 6 tonnellate a vuoto, tre motori fuoribordo Yamaha XTO da 425 CV sono sufficienti per raggiungere la velocità massima di 57 n?uds!
Il suo scafo a V profondo e costante passa impeccabilmente attraverso il mare con un taglio leggero e i 50 nodi sono raggiunti senza nemmeno rendersene conto. L'accelerazione è fluida e la barca molto stabile e confortevole anche alla massima velocità. Inoltre, c'è il grande hard-top che protegge davvero la postazione di guida dal vento e dagli spruzzi d'acqua. Con un tempo di decollo di 5 secondi, accelera da 0 a 20 nodi in 6,5 secondi, raggiunge i 30 nodi in 8,5 secondi e 40 nodi in 13 secondi. Facile da guidare, risponde istantaneamente ai colpi di sterzo.
Spazio ed eleganza
A bordo, lo spazio è roi! Nella parte posteriore, un'enorme area prendisole copre un ampio vano portaoggetti (nella versione fuoribordo) o il vano motore (nella versione entrobordo). Segue una bella panca a forma di U nel pozzetto a poppa con tavolo retrattile, se lo si desidera. Quest'area ha una bella altezza di bordo libero, una garanzia di sicurezza, soprattutto per i più piccoli.
La parte posteriore del montante inclinabile ha una cucina e la parte anteriore due comodi sedili pilota con un sedile pieghevole per la guida in posizione verticale. La sua forma convessa permette di tenere comodamente le spalle per navigare. La grande console ha molto spazio per installare diverse schermate di navigazione. Il parabrezza molto avvolgente, anche sui lati, è prolungato da un hard-top che ripara perfettamente la postazione di guida.
Nella parte anteriore - a cui si accede tramite due gradini - una seconda grande area prendisole occupa il ponte e ospita ancora una volta un grande gavone portaoggetti e un grande gavone di ancoraggio, dove sono nascoste le ammaccature abilmente nascoste per evitare il rastrellamento. Malin!
Sotto il ponte, c'è una bella cabina luminosa con un'altezza sotto il ponte. Il grande specchio che funge da testiera aumenta ulteriormente la sensazione di spazio. E per finire, il bagno ha una doccia separata.
Dettagli e finiture
Questo terzo modello della gamma Granturismo dopo i 10,5 (10,4 m) e 8,5 (8,49 m) riprende la linea sportiva della serie Adrenalina, ma anche il comfort di navigazione e la stabilità di ancoraggio della serie Granturismo. Come negli altri modelli in loco, le finiture sono ben fatte e i dettagli sono numerosi. Offerto con due tipi di propulsione, doppia o tripla fuoribordo per le massime prestazioni o entrobordo per il piacere di un ponte posteriore molto grande, il 14.0 GT dovrebbe trovare il suo pubblico in un mercato dove le dimensioni delle barche semirigide sono in costante aumento all'espositore!
