Continuare un'attività nonostante la crisi
Astondoa è un cantiere secolare, oggi gestito dalla terza generazione della famiglia e finanziato con capitale proprio. Nel 2008, il cantiere spagnolo ha sofferto molto della crisi e ha deciso di fermare la produzione delle sue barche per tenere con sé i suoi dipendenti. Poi ha diversificato la sua attività lanciandosi nel refitting. Questo riorientamento dell'attività le ha permesso di mantenere la sua attività, ma soprattutto il suo know-how, vale a dire la costruzione di grandi yacht.
Tuttavia, dopo la crisi, Astondoa, che all'epoca aveva già prodotto piccole unità, voleva raggiungere un nuovo mercato per conquistare nuove quote di mercato raggiungendo i clienti esistenti.
Lancio di una nuova gamma
Per fare questo, il cantiere ha lanciato una nuova gamma Coupé, con un primo modello costruito nel suo cantiere di Santa Pola, in provincia di Alicante. La Astondoa 655 Coupe - un modello da 62 piedi - è stata lanciata nell'autunno del 2016 a Fort Lauderdale. Il primo della sua classe con un arco rovesciato.
Un dayboat sportivo e moderno
Un secondo modello si è appena aggiunto alla gamma Coupé, il 377, un dayboat sportivo, moderno e originale di 11,61 metri.
"L'idea è quella di offrire una barca diurna, piuttosto per il Mediterraneo con un ampio salone sul pozzetto, ma anche 2 cabine per una notte a bordo per 4 persone" spiega Emmanuel Skaf, rivenditore del marchio attraverso Yacht Consultant.
Come il suo fratello maggiore, la 377 Coupé ha una caratteristica prua rovesciata, una disposizione del ponte girevole - allo stesso livello di questo modello - e due bellissime zone prendisole nella parte anteriore e posteriore.
Questo dayboat ha un design altamente artigianale, con cannoni di legno a forma di onda, parabrezza senza montanti, grandi vetrate profilate sullo scafo e un layout raffinato e di alta qualità. La bella altezza del bordo libero assicura il movimento intorno alla barca, dalla prua alla bella piattaforma di poppa.
"Astondoa voleva creare una barca che fosse fuori dal comune, ma il più completa possibile in termini di programma. I clienti vogliono barche da giorno con cabine, ma non le usano necessariamente." aggiunge Emmanuel Skaf.
C'è ogni comfort per un weekend in mare con un salone in pozzetto, una cucina esterna, un ampio pozzetto con tre posti pilota e copilota e un'ampia cabina con una bella altezza sotto la trave con un letto matrimoniale nella parte anteriore e due letti singoli nella parte posteriore. Un bagno con doccia separata completa tutte le dotazioni interne.
Il 377 Coupe è quindi il perfetto dayboat veloce ed estetico, ma può essere utilizzato anche come tender o chaseboat. "Oggi, i grandi cantieri navali stanno varando piccole unità per aumentare la gamma dei clienti, ma anche per creare gare d'appalto per i loro yacht" conclude Emmanuel Skaf.
Sul lato della motorizzazione sono disponibili tre opzioni. Di serie, sono disponibili 2 Volvo Penta D4 260 Hp DPH Sterndrive, per una velocità di crociera tra i 28 e i 30 nodi e una velocità massima di 36 nodi. Come opzione, è anche possibile scegliere tra 2 Volvo Penta D4-300 Hp DPH Diesel o 2 Volvo Penta V8-300 benzina.
Prezzo: A partire da 285 000 euro IVA esclusa
