Il produttore ucraino di RIB Brig è un attore molto importante nel mercato dei RIB. Produttore da 25 anni, questo cantiere ha 280 dipendenti e l'anno scorso ha prodotto 2800 imbarcazioni di oltre 5 metri. Importato in Francia da 3 anni, offre una vasta gamma di imbarcazioni da 2,75 a 10,00 m.
Eravamo interessati a due modelli di dimensioni equivalenti. Perché offrire 2 barche di 6 m? Quali sono le differenze tra un Navigator 610 e un Eagle 600? Come orientare la scelta al momento dell'acquisto?
Caratteristiche di conversazione
Se le barche sono entrambe lunghe circa 6 metri, la loro larghezza non è la stessa. Il Navigator è più stretto di 10 cm (2,30 m contro 2,40 m). Questa differenza, unita ad uno scafo a V molto più pronunciato, conferisce alle due barche un carattere molto diverso. Il Navigator è per gli amanti della velocità e dello sport, l'Eagle è più adatto a comode passeggiate.
Forma dello scafo adattato
Da un lato il Navigator ha uno scafo con una V molto profonda sulla parte anteriore della barca. In confronto, l'Eagle ha una V che svanisce rapidamente in una forma molto piatta nella parte posteriore.
Questa forma offre una maggiore stabilità, soprattutto quando si è in piedi o ancorati. La barca gira molto poco. Ma d'altra parte, se è molto veloce, le forme piatte hanno dei limiti nella navigazione in mare agitato. Quando atterraggio sul piatto dello scafo dopo un salto d'onda, la barca deve colpire. Dove la pronunciata forma a V dello scafo del Navigator fa miracoli, penetrando delicatamente nell'acqua al momento della ricezione.
Comportamento e velocità
Con uno scafo più piatto, l'Aquila decolla molto rapidamente senza lanciarsi. Rimane molto piatta, il che rassicura l'equipaggio. Di fronte a lui, il Navigator avrà bisogno di più potenza per il lancio e si piazzerà durante tutto questo tempo di lancio.
Ma questo scafo, che è più a V e più stretto, porta meno acqua. A parità di potenza (un fuoribordo da 150 cv è adatto per queste 2 barche), il Navigator flirta con 45 N mentre l'Eagle avrà difficoltà a raggiungere i 40 N. Velocità già onorevole...
Piastra e passeggeri
Con volumi diversi, le due barche non hanno le stesse reazioni quando si tratta di caricare. Sull'ampia e stabile Eagle, un passeggero può muoversi facilmente a bordo durante la navigazione. Può andare a letto nella zona prendisole senza sentirlo nello sterzo. Sul Navigator, un tale cambiamento di atteggiamento sarà fortemente sentito, costringendo il pilota a rallentare e adattare il suo pilotaggio.
Attrezzatura
Progettato per la velocità e il maltempo, il Navigator ha uno scafo veloce che offre grandi sensazioni al suo equipaggio. D'altra parte, queste alte velocità ci impongono di comportarci e di non navigare a bordo. Come risultato, la barca è dotata di sedili per fantino che consentono di sedersi o addirittura di stare in piedi per alleggerire la schiena.
Sull'Aquila, più orientata al comfort e alla camminata, la barca riceve più attrezzature. Oltre ad un'ampia zona prendisole nella parte anteriore, è dotata di panchine davanti alla console e proprio davanti al motore. Tanti sedili comodi ai quali si aggiungono i sedili del pilota e del copilota.
