Il CSP è un concetto nuovo di zecca che non ha ancora una concorrenza. Si tratta di un sistema, il Stability Position Control, che limita il rollio all'ancora. Progettato per adattarsi a tutte le imbarcazioni a motore a partire da 10 m e senza limiti dimensionali superiori.
Il principio è semplice. Una barca all'ancora è molto più stabile se è perpendicolare al moto ondoso. Tuttavia, una barca si stabilisce nel letto di vento, il che non corrisponde necessariamente a quello del moto ondoso. E' per questo che una barca spesso rotola all'ancora. Ed è spiacevole per la vita a bordo.
L'SPC, con i suoi 2 piccoli motori elettrici installati sullo specchio di poppa, manterrà la barca in linea con il moto ondoso. Con la barca all'ancora, lo skipper inizierà agendo manualmente sul CPS ruotando la poppa con motori sommersi. Poi, una volta nell'asse desiderato, è sufficiente passare alla posizione automatica. Il sistema memorizza la prua su una bussola elettronica e i motori funzionano per mantenere la barca su questo asse. I motori hanno una potenza variabile proporzionale. Possono ruotare da 100 a 1500 rpm con coppia massima a partire dai primi giri dell'elica.
Il CPS presenta diversi vantaggi:
- Semplice installazione. È sufficiente collegare i motori elettrici allo specchio di poppa e collegare i collegamenti elettrici.
- Sicurezza all'ancora. Quando la barca rimane in asse, tira in modo pulito sulla catena dell'ancora senza passare da un lato all'altro.
- Ecologia proteggendo i fondi. Il CPS evita l'impeto di fondi dovuto all'evasione.
- Area di sterzata ridotta. Occupiamo meno spazio all'ancora.
- Possibilità di stare di fronte ad un panorama. Per guardare il tramonto o affrontare la spiaggia, il CSP posiziona e mantiene la barca in posizione.
- Sostituisce efficacemente un'elica di poppa (con il 60% di efficienza in più!). Il CPS non richiede alcuna manutenzione.
Il CPS con i suoi due motori e due eliche funziona ugualmente bene in entrambe le direzioni. È più potente di un'elica convenzionale e soprattutto i motori brushless possono funzionare per ore. Totalmente sommersi, che impedisce loro di riscaldarsi, sono anche molto silenziosi.
Il CSP è installato sullo specchio di poppa di una barca. Nel caso di una barca che si trova in aria, sono fuori dall'acqua non appena si raggiunge la velocità di crociera, quindi non offrono resistenza. Molto leggero (150 kg per una barca di 30 m), l'SPC è anche molto meno costoso delle soluzioni stabilizzatrici normalmente utilizzate per le unità di grandi dimensioni.
L'SPC, prodotto da France Hélices, è disponibile a 12, 24 o 48 volt e anche in versione trifase per unità di grandi dimensioni. Sono inoltre disponibili diverse potenze in ogni gamma.
