Il faro di Jument porta il suo nome per essere eretto sulla barriera corallina di Ar-Gazeg (La Jument en breton). È costruito tra il Fromveur, un passaggio tra Ushant e l'arcipelago delle Molène. La scelta della sua posizione è stata convalidata per creare una strada che va dal faro al faro evitando le insidie. Il 20 gennaio 1905, la Società di Geografia dichiarò: "La trappola della cavalla è posta in modo tale che una linea retta che la congiunge al faro di Pietre Nere lasci tutti i pericoli a nord"
Costruzione veloce
La costruzione del faro è possibile dopo il lascito di 400 000 franchi di Charles-Eugène Potron. Il sottoscritto Charles-Eugène Potron, residente a Parigi, rue du Sommerard, 11, ha lasciato in eredità la somma di quattrocentomila franchi, 400 000 franchi, per la costruzione di un faro, costruito con materiali scelti, dotato di dispositivi di illuminazione migliorati. Questo faro si ergerà sulla roccia in una delle zone pericolose della costa atlantica, come quelle dell'isola di Ouessant. La designazione sarà quella della località. Il granito sarà inciso con "Faro costruito sotto la lascito di Charles-E". Potron, viaggiatore, membro della società geografica di Parigi" In caso di mancata accettazione o di mancata esecuzione entro sei o sette anni dalla data del mio decesso, l'intero importo sarebbe versato alla Central Shipwreck Society per la costruzione di canoe e battelli di emergenza. Ma questa sostituzione si realizzerebbe solo nell'impossibilità assoluta di realizzare la mia prima intenzione; se è eroico rimediare ai disastri all'estrema estensione delle forze umane, è meglio ancora prevenirli
È quindi necessario che questo faro sia costruito rapidamente (maxi 7 anni) ed è l'ingegnere Georges Heurté, che ha già lavorato per erigere il faro dell'Isola Vergine che saranno mandati per questo progetto.
Infine, il faro fu illuminato il 15 ottobre 1911, ma fu solo 3 anni dopo che i lavori interni furono completati completamente. La velocità di costruzione non ha permesso di rendere affidabile la base del faro che si romperà alla prima tempesta. A questo seguirono i lavori per rinforzare la base e persino un sistema di puntellamento con cavi nel 1934.
Il 26 luglio 1991, gli ultimi detentori lasciarono il faro, che fu automatizzato e gestito da Creac'h su Ouessant Nel 2015, La Jument è stato registrato presso il Monumento Storico poi classificato nel 2017.
Il film "L'Équipier" di Philippe Lioret, realizzato nel 2004, rende omaggio al duro lavoro dei guardiani del faro sottoposti a tempeste e all'isolamento. Le scene di sollievo e di tempesta sono state girate ai piedi della Maremma.
Il faro delle tempeste
Situata ad ovest dell'isola di Ouessant, la Marea si trova di fronte a tempeste senza alcuna protezione. Nonostante la sua altezza di 47 m, non è raro che le onde che esplodono sul faro lo ricoprano completamente. Nel settembre 1974 un'onda rompe la lanterna e scende in fretta l'intera scala all'interno del faro. Le guardie hanno solo avuto la possibilità di aprire la porta del piano terra per lasciarla scolare e rifugiarsi nell'ultima cucina a secco!
Una foto che rende famoso il faro
Nel dicembre 1989, il fotografo Jean Guichard è decollato in elicottero per fotografare la tempesta che si è abbattuta sulla Bretagna quel giorno. Scatta foto sopra il faro di Mare. La guardia, Theodore Malgorn incuriosito dal rumore esce sulla piattaforma senza rendersi conto che dietro di lui emerge un'onda enorme. Il fotografo scatta. Il guardiano avrà solo il tempo di nascondersi dietro la porta prima che l'acqua si precipita nel faro. Contrariamente alle voci, non sarà stato spazzato via dall'onda, ma avrà solo i piedi bagnati... Questa foto, dopo aver fatto la copertina del libro "Fari", sarà declinato in poster e va dal 1994 al 2003, caracoler tra le prime 10 foto di vendita al mondo.
