Il Gozzo fu varato nel 1849 dal cantiere italiano Apreamare. E da 170 anni la famiglia Aprea ha fatto più che mai la storia del "Gozzo Sorrentino", un peschereccio. Storicamente, le barche da pesca, le cui origini erano profondamente radicate nella tradizione marinara italiana, erano costruite prima interamente in legno e poi in vetroresina.
Con l'obiettivo di rinnovare la gamma e dare nuova vita al Gozzo, Apreamare ha presentato un nuovo modello al Festival di Cannes 2017, con una nuova linea, il Gozzo, un cabinato-cruiser di 10 metri. Un modello le cui linee arrotondate sono tipiche dei Gozzi, tradizionali pescherecci italiani.
"Le linee dello scafo sono state rinnovate con una prua dritta e un pozzetto progettato per abitarci" dettagli Graziella.
Il Gozzo ha un layout di coperta girevole, con un pozzetto di poppa molto ampio e un grande ponte di prua. A poppa, il grande prendisole copre la stiva del motore che ospita 2x200 CV Volvo Penta. "Il Gozzo è disponibile anche in versione monomotore per un pubblico più giovane a un prezzo più basso". Il retro del lettino è rimovibile, per una disposizione rivolta verso il mare o verso l'interno del pozzetto. Togliendo un cuscino centrale, è disponibile un tavolo a pozzetto con una panca a forma di U. Sul ponte, ci sono gavoni tutto intorno, così come una piattaforma da bagno molto bella a poppa. A poppa, lo scafo viene schiacciato - tipico del Gozzo - per un passaggio più agevole in mare.
Alla stazione di comando, la sedia pilota si muove avanti e indietro (su un binario) per creare una sedia comoda. Anche lo schienale è rimovibile, a seconda che si voglia godere la cabina di pilotaggio o il pilota. Un bimini può essere riposto dietro il parabrezza, elettrico, che va su o giù per proteggere dagli spruzzi. Un cappuccio si chiude anche sopra il cruscotto per proteggere gli strumenti di navigazione.
Nonostante il tetto molto basso, lo spazio di testa è impressionante: 1,80 m e gli interni sono spaziosi. La parte anteriore del Gozzo ospita una cabina doppia aperta con 2 armadi. Sul lato sinistro, c'è una cucina e di fronte un vero e proprio bagno con doccia separata. Una cabina intermedia completa il layout interno, reso luminoso dalle vetrate ininterrotte intorno al tetto e dalle due vetrate laterali dello scafo nella cabina di prua.
Con i suoi 2x200 cv, il Gozzo raggiunge una velocità massima di 28 nodi grazie alla planata dello scafo e una velocità di crociera di 24 nodi. " La particolarità di Gozzo è il suo basso consumo. In versione bimotore, consuma 50 L/h "Graziella ci informa.
Questo piccolo weekend è l'ideale per una gita di un giorno o per una piccola crociera in famiglia grazie ai suoi 4 posti letto. Diverse versioni saranno disponibili anche in versione tender per superyacht senza cabina e in versione per immersioni subacquee.
I colori sono personalizzabili su scafo e tappezzeria con una scelta di 10 colori flash. Da notare i ponti laterali molto ampi che permettono un facile movimento a bordo. I bastioni non sono molto alti, ma i corrimano possono essere installati come opzione.
