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Il gelcoat sulle barche si appanna sempre alla fine. Questo è tanto più sorprendente se è colorato (soprattutto scafi blu...). Con il tempo, le azioni combinate del mare e del sole danno loro un aspetto opaco. Finiscono anche per essere "mealy". Come la mano passa, rimane sulle dita di polvere bianca. Questo invecchiamento è naturale e soprattutto non irreversibile. Basta applicare un lucidante per ripristinare la lucentezza originale.
Per molti diportisti la lucidatura è un mistero inaccessibile. Tutti vorrebbero una barca che brilla, ma pochi si avventurano nella ristrutturazione delle loro opere morte. Eppure, questa macchia è alla portata di tutti. Le marche della rete dell'uso saranno là per sostenerli quando necessario.
La ristrutturazione dello scafo avviene in tre fasi. Prima di attaccare lo smalto stesso, è necessario pulire lo scafo con il sapone per rimuovere tutta la sporcizia. Poi un potente lucidante viene utilizzato per ristrutturazioni profonde. Poi una lucidatura intermedia per il gel coat meno danneggiato. E infine una finitura lucida per lucidare e proteggere perfettamente lo scafo.
Uship offre 2 marchi nel suo catalogo. Da un lato 3M con lucidante Medium e Light e dall'altro Nautic Clean con tre prodotti della sua gamma: 13 Pro-Cut, 12 Pro Medium, 11 Pro Ultra Fine. Alcuni lucidi sono a base ceramica. A differenza di altri prodotti che offrono diversi grani (grana grossa per la lavorazione profonda e grana fine per la finitura), qui si parla di durezza del grano. Più dura è la grana, più aggressiva è. Se l'operazione è diversa, il risultato finale è prossimo.
Il lucidante viene applicato con una lucidatrice, disponibile anche nel catalogo d'uso. Si tratta di una macchina che funziona a bassa velocità (tra 600 e 3000 giri/min), ma che non verrà utilizzata a una velocità superiore a 1500 giri/min. Su di esso è montato un pellame di pecora o un tampone di schiuma (accessori presenti anche nel catalogo Uship). Per una buona applicazione del lucidante è preferibile inumidire la pelle di pecora (con uno spray). Quindi lavorare in piccole aree (quadrati di circa 1m2), lucidando gradualmente e lentamente in modo che il prodotto non si riscaldi. Spesso si eseguono passaggi verticali prima di combinarli con passaggi orizzontali. Durante l'essiccazione, il lucidante lascia una polvere fine che viene rimossa con un panno asciutto (idealmente microfibre).
Alla fine, questo lavoro non dovrebbe prendere più di una mattina su una barca di meno di 10 m. La brillantezza durerà circa 2 anni. Per riacquisire la lucentezza, sarà necessario riprendere lo scafo. Ma nel caso di una manutenzione regolare, più bisogno di trattare in profondità, una semplice lucidatura di finitura sarà sufficiente.
Invece di navigare su una barca con uno scafo opaco, piuttosto che immaginare di effettuare una verniciatura dello scafo (soluzione costosa e che richiede competenze professionali), potremmo anche imbarcarci in una lucidatura: una soluzione accessibile finanziariamente e materialmente, e con un risultato molto sorprendente.
