Michael Guinet discute i vantaggi dello scafo AirStep, un'innovazione di Bénéteau, che drena i flussi d'aria sotto la barca per facilitare lo scivolamento e limitare il consumo di carburante. Questa seconda generazione, più semplice, non cattura più l'aria sul ponte, ma drena l'aria di prua. Può quindi essere adattato anche su piccole imbarcazioni come il Flyer 5.
Spiega anche la forma dello scafo a V profondo per il passaggio in mare e l'adozione della calandra di prua della vettura per aumentare la superficie di coperta e segnare l'identità dei Flyers.
E' stata anche l'occasione per annunciare un'indiscrezione. Il prossimo modello della gamma sarà il Flyer 8. In attesa di questo sviluppo, sta a voi scoprire tutti i vantaggi dei 3 flyer 7 modelli già disponibili
