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Lo Sport Nautique et Plaisance du Havre (SNPH) sta entrando in una nuova fase con l'arrivo di Timothé come nuovo presidente. Resta da trovare l'equilibrio tra la gestione di un club storico e la strutturazione di progetti di regate oceaniche. Diversi progetti sono già sul tavolo.
Un club che ha bisogno di consolidarsi, tra una flotta che invecchia e una vita di club attiva
La prima questione riguarda le relazioni locali e l'organizzazione delle strutture di Le Havre, con una discussione in corso su una possibile fusione tra club. Allo stesso tempo, la flotta liveaboard del SNPH sta mostrando i suoi limiti: otto barche di tipo 7.5, vecchie di circa vent'anni, devono essere sostituite. In assenza di capacità di investimento immediato, il club dovrà cercare finanziamenti pubblici e privati.
Oltre alle attrezzature, il SNPH vuole conservare la sua natura associativa. Le attività feriali, le regate del giovedì sera a partire da aprile, i campionati invernali e la vita del club nella clubhouse rimangono al centro del progetto, con la volontà di essere aperto a tutti i profili di velisti.
Una base per le regate oceaniche in fase di sviluppo a Le Havre
Allo stesso tempo, nel 2025 si è lavorato sulle regate oceaniche. Un hangar sul Quai du Brésil ospita ora tre progetti Class40 con sede a Le Havre, tra cui un progetto al 100% femminile. Questa struttura è stata utilizzata quest'inverno per la preparazione tecnica delle barche dopo la Transat Café L'Or 2025.
L'obiettivo è estendere questa base ad altri progetti, sia professionali che amatoriali, e creare un punto di appoggio per gli skipper. Le Havre offre condizioni favorevoli, con un porto in acque profonde accessibile in qualsiasi momento, che consente di navigare senza vincoli di marea. Una risorsa operativa per la formazione e la logistica.
