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Romain, che nei suoi video si definisce con umorismo: " Romain, il professionista del 420, l'esperto di sport acquatici del Mediterraneo "ha appena completato il suo secondo viaggio in gommone lungo la costa francese del Mediterraneo.
Un progetto nato da un primo tentativo fallito nel 470
Nel 2023, senza alcuna nozione di navigazione e senza una preparazione adeguata, questo marinaio alle prime armi è partito da Cap d'Agde verso la Spagna su un 470 di seconda mano. L'avventura si è conclusa rapidamente e tragicamente quando il suo gommone è letteralmente morto dopo 2 giorni di navigazione.
Quando la voglia di mare supera i rovesci di fortuna
Non disgustato, nel 2025, questo insegnante della regione di Lione ha tentato di nuovo un'avventura. Questa volta si cimenta con un 420, un modello Lanavere della primissima epoca (tra il 1950 e il 1960). Ha trovato questo gommone su LeBonCoin con il suo rimorchio per 400 euro.
Ha trascorso un po' di tempo alla scuola di vela della base nautica di Meyzieu, vicino a casa sua. Con una ventina di uscite, spesso senza vento, spera di padroneggiare meglio il suo mestiere.
Imparare a navigare con leggerezza grazie all'esperienza
All'inizio di agosto, si trova a Le Pradet (Tolone) per il varo. Lì si accorge subito di soffrire il mal di mare non appena è all'ancora: "Non importa, dormirò sulla spiaggia". Per legare il suo gommone da solo, si è dotato di 2 parabordi rotondi che lo aiutano a rotolare.
Per quanto riguarda la sicurezza, questo giovane velista porta con sé tutto l'equipaggiamento di sicurezza necessario per navigare entro le 6 miglia dalla costa. Ha una cima di traino, un VHF e persino una boa a corona, "che mi chiedo a cosa serva, visto che navigo in solitario", spiega con un sorriso. Tutto questo equipaggiamento sarà oggetto di contrattazione su LeBonCoin, come questa lampada impermeabile" che alla fine non si è mai accesa! "
Preparare un vecchio gommone per una navigazione indipendente
La preparazione della barca prevede di renderla inaffondabile riempiendo i serbatoi con bottiglie d'acqua vuote e montando (erroneamente) due oarlock per sopperire alla mancanza di un motore. Infine, la creazione di una scogliera nella randa per limitarne la superficie.
Per le notti, spera (e questo si rivelerà vero) di dormire accanto alla sua barca sulla spiaggia. Finalmente, anche in Costa Azzurra, non si sentirà imbarazzato o interdetto.
Navigazione lenta ma serena
La navigazione è durata 11 giorni, senza un vero obiettivo se non quello di dirigersi verso l'Italia. " Il mio termine era di tornare a scuola alla fine di agosto. "Ahimè, l'avventura doveva finire, questa volta dopo 11 giorni.
La prima settimana è trascorsa in condizioni molto leggere, con poco o nessun vento, e Romain è riuscito a trovare il suo ritmo. Ammette di non aver mai dovuto scendere in corda doppia, mettere i piedi nelle cinghie e tanto meno fare il trapezio! Ha portato a bordo suo cugino per 2 giorni e ha persino fatto un giro con un turista su una spiaggia... Ma per il resto, naviga da solo sul suo 420.
Maltempo, desalinizzazione e messa a terra previsti in modo errato
Arrivato alle porte di Nizza, viene sorpreso da un temporale. Impreparato (il bollettino meteo non parlava di tempesta, ma di una giornata senza vento), il 420 affonda davanti all'aeroporto. Romain, che si era esercitato nella manovra, riuscì a raddrizzarlo, ma gli scogli erano troppo vicini e lo yacht vi si incagliò. Non riuscendo a tirarlo fuori da solo, chiamò la SNSM, che venne a rimorchiare lo scafo, ormai un relitto.
Quello che non si sa in mare, a volte lo si impara a fatica
Questa seconda avventura non sminuisce la determinazione del nostro "esperto di sport acquatici": " Sono riuscito a salvare il sartiame e le vele. Quindi troverò uno scafo e ripartirò per le prossime vacanze. Due anni fa mi mancava davvero l'esperienza. Non sapevo nemmeno come tendere il fiocco. Quest'anno sapevo come gestire il mio gommone, ma ho scoperto che non conoscevo il mare. "
Verso un nuovo inizio: il feedback
Per la prossima stagione, spera di trovare un gommone più stabile del meno volubile 420. In termini di preparazione, vorrebbe anche migliorare la sua stazione di voga per avere una soluzione efficiente. Vorrebbe anche un sistema per ricaricare le sue apparecchiature elettriche (macchina fotografica, telefono) con un pannello solare e, perché no, una piccola stufa per migliorare l'ordinario. La sua prossima barca sarà anche dotata di un portello a tenuta stagna per tenere all'asciutto la sua attrezzatura: " Le mie borse non sono davvero impermeabili e i miei vestiti erano tutti bagnati ".
