Prova / Prova in mare del Piuma 600: un duo scafo-motore con buone prestazioni ma solo 115 CV

© Maxime Leriche

In questa terza puntata, descriviamo la nostra navigazione al largo di Bonifacio, che ci ha permesso di toccare con mano le qualità di questo nuovo scafo associato al costruttore di motori Honda.

Un nuovo accordo con Honda

Il nostro modello di prova era equipaggiato con il motore massimo, 115 CV. Va notato che Fanale Marine ha firmato un accordo con il produttore di motori Honda per equipaggiare la sua produzione. È quindi il BF 115 a occupare il posto d'onore sullo specchio di poppa del Piuma 600. La partnership tra Honda Marine e Fanale Marine rientra in un approccio di sviluppo reciproco. Honda Marine, con 60 anni di esperienza in Europa, sta rafforzando la sua presenza nel mercato mediterraneo. Fanale Marine, da parte sua, beneficia della reputazione e dell'affidabilità dei motori Honda assemblati direttamente nelle sue officine di Pietrosella, vicino ad Ajaccio.

In barca a vela nelle Bouches de Bonifacio

Per questa veleggiata su una barca appena uscita dal cantiere, ci incontriamo nel porto di Bonifacio. In questo inizio di primavera, la temperatura è piacevole e la leggera termica ci promette una quindicina di nodi con una lunga mareggiata tipica delle Bouches de Bonifacio.

Dopo aver risalito il canale a una velocità di 5 nodi, abbiamo aperto la manetta e ci siamo diretti verso ovest. L'Honda BF 115 ha dato al Piuma 600 un'andatura veloce e lineare. Al timone, la posizione di guida è buona e siamo ben protetti dal parabrezza alto.

Il passeggero sta in piedi nella passerella e si appoggia al robusto montante del t-top. Un piccolo bagagliaio sotto il volante può contenere un piccolo zaino e qualche paio di scarpe.

Grandi prestazioni con soli 115 CV

Siamo in due a bordo, con un serbatoio pieno da 110 litri. Abbiamo raggiunto una velocità massima di 31,5 nodi, su un tratto d'acqua irregolare. Abbiamo affrontato una serie di lunghe curve e tornanti stretti e ci siamo goduti il viaggio. La trazione elettrica opzionale è incredibilmente fluida ed elastica, un vero vantaggio per il pilota.

Ci siamo poi stabilizzati a una velocità di crociera di 22 nodi, che ha dato alla Piuma 600 un'autonomia di circa 140 miglia.

Pur non essendo una barca sportiva, il Piuma 600 offre prestazioni soddisfacenti e una tenuta di mare rassicurante per un uso familiare.

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