Un day-cruiser di ispirazione nordamericana
Quando è stata lanciata nel 2010, era l'ammiraglia della gamma Cap Camarat. Progettata per brevi crociere e sport acquatici, misura 7,35 m e può essere alimentata da un massimo di 300 CV. Con il suo design da day-cruiser, compete con i modelli costruiti dai cantieri americani.
Linee eleganti su uno splendido scafo
Oggi vive a Parigi, ma è originario di Saint Malo e ha trascorso molto tempo navigando nel Canale della Manica con la barca a vela di famiglia:
" Sono originario di Saint-Malo. Dato che mio padre era avanti con gli anni, abbiamo sostituito il nostro Jeanneau Fantasia con un Cap Camarat 7.5 DC Serie 2. Ordinata nel 2020, è stata consegnata a Saint Malo nel 2021. Abbiamo scelto questo modello per il suo design esterno, che mi ricorda le linee di un Riva o di un Chris Craft.
Lo scafo è davvero adatto alle condizioni che abbiamo incontrato nella Manica occidentale. Il mare a volte si alza copiosamente tutto insieme. Lo scafo ci offre un'ottima tenuta di rotta, che trovo più decisa rispetto ai modelli precedenti che ho avuto modo di provare ".
Un programma eclettico
Il bacino di Malouin offre un ottimo terreno di gioco e il Cap Camarat 7.5 DC ha le caratteristiche per giocare su più livelli:
" Facciamo un po' di tutto. Di solito navighiamo lungo la costa fino a Jersey o Guernsey, Saint Quay Portrieux, ma non molto oltre. Ci limitiamo molto di più che con la nostra barca a vela. A partire da 20-25 nodi, la barca inizia a raccogliere gli spruzzi del mare e la navigazione diventa meno piacevole. È una barca più esposta di un cabinato o di un Barracuda ".
Prestazioni sufficienti per il monosci
Cyril ha scelto un blocco Suzuki da 250 CV per alimentare questo scafo, capace di 300 CV di potenza massima:
" Il 750 DC è un po' pesante, con un dislocamento di 2,5 tonnellate. Esce dall'acqua relativamente presto, ma la velocità massima è di 35-36 nodi. Sono un po' deluso dalla velocità massima, perché a me piace la velocità. Faccio molto monoski, quindi la portanza e la coppia sono criteri prioritari. Ho un comando idraulico, che è un po' poco reattivo. Ma questi difetti scompaiono rapidamente. Quando siamo in 5 o 6 a bordo, la barca è molto accogliente. La panca del pozzetto è molto conviviale e accoglie tutti con grande comodità.
Inoltre, si guasta facilmente, soprattutto quando è piatta. È possibile andare a pesca a piedi e sfruttare al meglio questi momenti.
In termini di opzioni, il principale selezionato è l'elica di prua, che è un po' come il mio angelo custode quando devo recuperare una manovra ".
E poi?
" Vogliamo andare più lontano e approfittare dell'abitabilità di Cap Camarat. Quest'estate abbiamo intenzione di fare una piccola crociera costiera, rimanendo a bordo per 2-3 giorni in un porto esterno ".
