Con uno scafo progettato da Michael Peters e Patrice Sarazin, il cantiere Jeanneau ha utilizzato per il 9.0 gli stessi elementi che hanno decretato il successo del Cap Camarat 10.5 e del 12.5, entrambi sul mercato da due anni.
Un ingegnoso layout modulare della coperta
L'imbarco del Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 avviene attraverso un'ampia apertura sul lato sinistro, che si chiude con un solido cancello in acciaio inox. Due grandi piattaforme da bagno, che possono essere dotate di corrimano, affiancano il motore gemello.
A dritta si trova un salone con una panca a L. È modulare, con uno schienale pieghevole che si apre sulla piattaforma di poppa. 6 ospiti possono sedersi intorno al tavolo, che si affaccia su una piccola panca integrata nel parapetto.
Per trasformare il pozzetto in un'area prendisole, è sufficiente abbassare l'ampio tavolo e installare l'estensione opzionale del T-top per proteggersi dal sole.
Sul lato sinistro, un'apertura basculante nel parapetto aumenta la superficie del ponte e rende ancora più piacevole il bagno all'ancora.
Di fronte alla panca del salone di poppa, il cantiere ha installato una cucina dotata di unità di refrigerazione, grill, piano cottura e lavello. È possibile installare un pozzo di acqua viva opzionale per soddisfare i pescatori giornalieri.
La cabina di pilotaggio può ospitare il pilota e un passeggero. I passeggeri saranno seduti su due sedili ergonomici che offrono un ottimo supporto. Sul cruscotto saranno montati due schermi da 12 pollici.
L'abitacolo è protetto da un solido parabrezza. Circondato da un inserto in alluminio, offre un tocco estetico e funge da corrimano quando si accede alla parte anteriore.
Davanti alla plancia di comando si trova un ampio prendisole per tre persone, con poggiatesta integrati. Un'apertura centrale consente di illuminare la cabina di prua attraverso il portello del ponte.
Il gavone dell'ancora è ben fatto e può ospitare alcuni parabordi.
Due cabine per la crociera breve
Una discesa a tre gradini conduce direttamente alla cabina anteriore.
A babordo si trova un piccolo ripostiglio con un "breakfast point" integrato per preparare la colazione nelle mattine più fredde.
A dritta si trova il bagno con doccia separata, ma con WC integrato e lavabo. La seconda cabina è accessibile aggirando il companionway per sdraiarsi sotto il pozzetto di poppa. Poiché lo spazio per la testa è molto limitato, questa cabina è più adatta ai bambini o ai giovani adulti.
Tre opzioni di motore
Gli armatori possono scegliere tra due motori gemelli da 2x200, 2x225 o 2x250 CV. Alimentato dal nuovissimo Yamaha F250 XSA con comandi idraulici integrati, il Cap Camarat 9.0 WA raggiunge una velocità massima di 43 nodi.
La versione base, senza opzioni e con due motori da 200 CV, ha un prezzo di 169.090 euro IVA inclusa. Il nostro modello visitato, con opzioni come il bimini, il deck trim e l'elica di prua, ha un prezzo di 241.866 euro IVA inclusa.
Ben rifinito e molto versatile, questo nuovo Cap Camarat conferma la competenza del cantiere vandeano in questa gamma leggendaria. Sono pochi i difetti di questa unità di 8,73 m, a parte forse la profusione di attrezzature diverse per cercare di adattarsi a tutti i programmi.
