Lasciando Aiguillon e navigando sul Lot, si arriva a Fumel di fronte a una diga idroelettrica. Questa diga è stata costruita sopra una chiusa. Questa caratteristica diga a forma di V blocca completamente la navigazione.
Un travel lift per attraversare una diga
Per ripristinare il passaggio delle imbarcazioni, il Dipartimento, che gestisce la navigazione sul Lotto, ha stimato che la creazione di una nuova chiusa costerebbe circa 8 milioni di euro. In confronto, la soluzione scelta costa "solo" 4,5 milioni di euro. Si tratta dell'acquisto di un traghetto, di un travel lift, della creazione di una strada rotabile di circa 150 m e della costruzione di camere di chiuse alle due estremità per far uscire e rimettere in acqua le imbarcazioni.
All'inizio di aprile 2023, il sollevatore di barche del marchio italiano Boat Lift è stato assemblato. Tuttavia, il resto dei lavori non è ancora iniziato. Si prevede che sarà pronto per l'uso nell'estate del 2024. Questo dispositivo è in grado di sollevare imbarcazioni fino a 50 tonnellate. È stato progettato per fornire una soluzione a tutte le imbarcazioni del lotto. Il tempo di passaggio per sollevare un'imbarcazione e trasferirla dall'altra parte del canale dovrebbe essere di circa 15 minuti, lo stesso tempo di una chiusa.
Fino a 150 km navigabili
Il funzionamento dell'imbarcazione non è ancora stato definito. Potrebbe essere gestita da una società di noleggio barche, che potrebbe anche gestire un edificio a terra per creare una base e fare manutenzione.
L'attraversamento della diga di Fumel fornirà più di 150 km di via navigabile sul Lot. Questa terminerà ai piedi della diga di Luzech, ora che la chiusa di Saint-Vite è stata rimessa in servizio nel 2021.
