Un primo modello per lanciare la gamma
Il mercato dei RIB, e in particolare dei maxi-RIB, è in piena espansione da diversi anni. Un fatto che viene rapidamente confermato quando si passeggia tra i pontili del Cannes Yachting Festival. Questo non ha dissuaso il costruttore di scafi rigidi Rio Yachts dall'entrare nel mercato con un primo modello che ha riscosso un certo successo.
Caratteristiche distintive
L'Inagua S è il modello di base della gamma di maxi-RIBS Open Inagua, con una lunghezza fuori tutto di 10,90 metri. Progettato per il divertimento e il relax in acqua, l'Inagua S si distingue per i suoi galleggianti in hypalon, che non sono semisferici, ma piuttosto troncati a poppa, come il Tempest di Capelli. Un'altra caratteristica distintiva è l'imponente console centrale a forma di "diamante", che ospita una generosa toilette e/o un vano portaoggetti nella parte anteriore.
Un'imponente console di bordo
A poppa, l'enorme plancia ospita tutte le apparecchiature elettroniche, compresi i comandi dell'elica di prua installata di serie. Senza parabrezza, è necessario verificare il comfort durante la navigazione, soprattutto ad alta velocità. Appena terminato per la presentazione a Cannes, il modello esposto mancava anche di una pedana per sedersi sui due sedili del pilota e del copilota posizionati abbastanza in alto, ma anche per pilotare in piedi, comodamente. Questa apparecchiatura sarà installata in un secondo momento.
Un T-Top con cucina sospesa
Il T-Top protettivo permette di sospendere la piccola cucina, dotata di lavello e in grado di ospitare un grill. Questa installazione si trova di fronte a una panca protettiva a forma di U, il cui tavolo elettrico del pozzetto funge anche da pavimento nella sua posizione inferiore.
Un RIB per il relax
In linea con il programma di relax di Rio Yacht, l'Inagua S offre generose aree prendisole a prua e a poppa. A prua, l'ampia zona relax copre un grande gavone e consente di accedere al gavone dell'ancora. A poppa, l'ampio prendisole lascia due passaggi laterali per accedere al pozzetto e sovrasta due generose piattaforme da bagno. Sotto la panca del pozzetto si trova un frigorifero a cassetto di serie, che può essere combinato con un secondo frigorifero come opzione.
Velocità all'ordine del giorno
Il primo modello è stato presentato in quest'ultima configurazione, che è progettata per ricevere tra due 255 CV e un massimo di 600 CV. Anche se non abbiamo potuto fare un giro di prova durante lo show, il pilota ci ha detto di aver raggiunto una velocità massima di 48 nodi. Poiché l'elica non è calibrata correttamente, il cantiere prevede una velocità massima di circa 52 nodi. Il pilota ha anche riferito un consumo di carburante di 50L/h a 37 nodi.
Tariffa 2022: da 220.000 escl
