Meno conosciuto dei principali software di routing presenti sul mercato, qtVlm è comunque interessante. Ve lo presentiamo attraverso un esempio concreto, durante una gita in barca a vela al largo dell'Irlanda.
Siamo vicini a Slyne Head in Irlanda e vogliamo andare a Valentia Island, un po' più a sud. Per stimare il tempo necessario a compiere questo viaggio e per prendere il miglior percorso possibile, utilizzeremo qtVlm.
Installazione e utilizzo di qtVlm
L'eseguibile è disponibile sul sito ufficiale di qtVlm. È disponibile anche una breve documentazione in francese, la cui lettura è altamente consigliata per addomesticare l'interfaccia del software e avere una panoramica delle sue caratteristiche. Può essere installato gratuitamente sul vostro PC o Mac.
Ci concentreremo qui sulla funzione di routing che, insieme agli strumenti di simulazione, è la specialità di qtVlm. Quest'ultimo è tuttavia un vero e proprio software di navigazione, al pari di OpenCPN e MaxSea.
Selezione e installazione delle mappe
qtVlm è compatibile con molti tipi di mappe, siano esse S57/63, CM93, Mbtiles, Gshhs o kapsâeuros¦ Possono essere importate nel file QtVlm ? Configurazione ? Mappe . Le carte online gratuite possono essere utilizzate senza installazione, ma non hanno sensori e richiedono una connessione a Internet, quindi non sono molto adatte ai diportisti.
Nella barra degli strumenti, i primi cinque pulsanti sono utilizzati per attivare o disattivare diversi tipi di mappe precedentemente configurate nel menu discusso in precedenza.
Configurazione della barca
Configurare correttamente l'imbarcazione è fondamentale per ottenere una rotta accurata. La configurazione può essere ottimizzata man mano che si procede. La configurazione dell'imbarcazione si effettua nel menu Imbarcazione ? Impostazioni imbarcazione. Il vello viene trascritto in un file che contiene le informazioni essenziali sulle prestazioni dell'imbarcazione in vari punti di navigazione e velocità del vento. Se non si dispone di questo file, è possibile selezionare la propria imbarcazione, o un modello simile, dalla biblioteca polare facendo clic su Server Polar .
Ancora nel Pile i valori di efficienza e di angolazione sono molto utili per la messa a punto dell'instradamento. Infine, ci sono molti altri parametri da scoprire in questa interfaccia per regolare il comportamento del routing.
Specificare il punto di partenza e di arrivo
La partenza può avvenire dall'imbarcazione, se sono disponibili i dati GPS, o da un indicatore sulla mappa. L'arrivo è necessariamente un indicatore, che può essere aggiunto molto semplicemente sulla mappa con un clic destro Nuovo marchio . Questi punti non possono trovarsi sulla terra.
Scaricare le previsioni del tempo
Il file meteo di tipo grib può essere importato dal computer o scaricato direttamente da qtVlm nella cartella grib . Per quest'ultima opzione, è necessario selezionare l'area sulla mappa utilizzando contemporaneamente i tasti CTRL e il tasto sinistro del mouse, quindi rilasciare CTRL prima del tasto sinistro del mouse.
Poi vai a Grib ? Posizione Grib 1 ? Grib Xygrib . Nella finestra che appare, utilizziamo ad esempio il modello atmosferico ICON-UE e il modello d'onda LA TERZA GUERRA MONDIALE . Poi pigiare il vento, le raffiche, il moto ondoso, le onde del vento e l'altezza delle onde combinate.
Avviare l'instradamento
Una volta completate queste fasi preliminari, possiamo avviare il routing in modo molto semplice. Nel menu Percorsi ? Creare un percorso specificare i punti di inizio e fine, quindi fare clic su OK . QtVlm calcolerà il percorso migliore, vi proporrà di ottimizzarlo e lo trasformerà in un percorso.
Il percorso è visibile sulla mappa e le sue caratteristiche dettagliate possono essere visualizzate con un semplice clic destro. Le fasi sono visibili con punti, bianchi quando è giorno e neri quando è notte, contenenti una stima della velocità e della direzione del vento.
Ottimizzazione del percorso
A volte qtVlm disegna un percorso attraverso aree che non si desidera attraversare o che contengono isole e ostacoli. In questo caso, è possibile definire Barriere è disponibile il menu con questo nome.
Infine, l'accuratezza dell'instradamento futuro può essere ottimizzata in due modi, regolando i parametri polari e di efficienza.
Il primo consiste nel lanciare itinerari su un viaggio già effettuato, nelle date giuste, con il file grib corrispondente. Questo file deve avere una data finale successiva alla data di calcolo. Quindi giochiamo con i parametri fino a quando il percorso corrisponde al tracciato e le velocità stimate sono buone.
È anche possibile eseguire percorsi regolari durante la navigazione e regolare i valori per ottenere una velocità e una direzione che corrispondano alla realtà.
qtVlm è una soluzione di routing economica, interessante per i diportisti che vogliono preparare la loro navigazione senza optare per i grandi software presenti sul mercato.
