Quando ci si sposta o si manovra una barca, è necessario avere la migliore visibilità possibile. Di solito è meglio abituare l'occhio al buio, ma a volte è necessario usare l'illuminazione elettrica. A seconda che vogliate muovervi sul ponte o portare la barca altrove, per esempio per ancorare a una boa, saranno necessari diversi tipi di illuminazione.
Ci sono due famiglie principali che vivono insieme in barca. Luci portatili ( proiettore, proiettori portatili ) coprono la necessità di un'illuminazione di prossimità. Sono utilizzati per dare visibilità a una zona di lavoro piccola e immediata. Luci fisse ( luci di coperta, luci di ricerca ) scruta aree più ampie della barca o dell'acqua, come se cercasse un naufragio.
Lampade frontali, per avere le mani libere
Il primo strumento d'illuminazione quasi indispensabile a bordo è la lampada frontale. Ha tutte le qualità, o quasi tutte le qualità. Leggero ed economico, può funzionare anche quando piove e occupa poco spazio.
Sa come farsi dimenticare quando viene indossato, al punto da abbagliare facilmente gli altri membri dell'equipaggio quando si parla con loro, che è uno dei suoi difetti. E, a bordo, abbagliare significa dover aspettare a volte lunghi minuti per recuperare una visione nominale. Ora è spesso disponibile con illuminazione rossa o verde, per limitare questo effetto e favorire la visione notturna. È ancora preferibile spegnere la lampada o mettere la mano davanti ad essa prima di girare la testa verso qualcuno con cui si sta parlando.
Un altro piccolo difetto è la piccola apertura della luce. Per definizione, la lampada frontale segue i movimenti della testa e illumina in un cono abbastanza stretto davanti a chi la indossa.
Un modello ricaricabile è preferito, idealmente su un USB questo significa che è sempre disponibile. Un'altra qualità da cercare è la possibilità di variare la potenza della luce.
Proiettori portatili, disponibili ovunque
Mentre rimangono dispositivi portatili, le luci portatili saranno utilizzate per illuminare su una distanza più lunga. Per esempio, sono utili per indicare una vela dal timone o per illuminare una boa che viene tentata.
Quando scegli una lampada frontale, ricordati di controllare che sia antiurto, impermeabile e ricaricabile, poiché questo materiale è particolarmente affamato di energia. Essendo abbastanza pesanti, devono essere assicurati a una galloccia o alla cintura della persona che li maneggia, se non volete trovarli in fondo all'acqua.
La maggior parte dei modelli ha diverse potenze di illuminazione, o anche diversi LED di diversa potenza. In questo caso, oltre alla potenza di illuminazione, verrà modificato anche l'angolo di distribuzione della luce. I modelli più recenti possono essere ricaricare in molti modi ( rete, USB, accendisigari ), che mantiene le batterie sempre operative. Altri, infine, hanno un ibrido sia le loro batterie interne che le batterie.
Come ogni cosa a mano sul ponte di una barca, handicappano l'operatore che ha una mano occupata e può reggere meno bene. È quindi necessario considerare il loro uso, soprattutto quando la posizione è sicura.
Proiettori da ponte per l'illuminazione generale
Installato a qualche metro sopra il ponte, il principio della luce di coperta è quello di fornire un minimo di luce per le manovre. Questa luce permette di muoversi in relativa sicurezza, rendendo visibili tutti i pezzi che possono trovarsi sul ponte.
Controllati a distanza dal pannello elettrico, permettono di uscire e dare un'occhiata in giro abbastanza facilmente. Con lo svantaggio della loro posizione, illuminano solo il ponte e non permettono alcuna visibilità sotto l'operatore. Devono inevitabilmente essere integrati da un'illuminazione individuale per illuminare la zona oscurata.
Hanno un grande inconveniente, dovuto all'abitudine di alcuni diportisti di accenderli al calar della notte e dimenticare di spegnerli. Consumano elettricità inutilmente illuminando il ponte anche quando nessuno ha bisogno di vedere bene.
Infine, non possono essere lasciati accesi quando una persona sta governando, perché creano una zona luminosa tra l'orizzonte e il timoniere, rendendolo totalmente cieco.
Proiettori fissi per il lungo raggio
Cercando una persona caduta in mare, puntando su una boa o sul naso di un frangiflutti, i proiettori fissi saranno strumenti efficaci per illuminare a distanze molto lunghe.
Lo svantaggio è che sono ingombranti e raramente vengono installati dove sono necessari. A babordo, quando hai bisogno di accendere il lato di dritta, perdono potenza nell'albero.
La loro installazione permanente rende possibile l'uso di ottiche e riflettori più grandi. Offrono così delle prestazioni d'illuminazione incomparabili, dell'ordine di diverse centinaia di metri. Richiedono un certo allenamento perché sono soggetti ai movimenti imprevedibili della barca senza alcun ammortizzatore.
Infine, il consumo di energia di queste luci fa sì che vengano utilizzate raramente, poiché attingono elettricità direttamente dal circuito della barca, senza la propria batteria. L'avvento dei proiettori portatili impermeabili ha ridotto il loro uso nello yachting.
