Due giovani avventurieri dedicati a una nobile causa
Sylvestre e Mathias sono due studenti delle scuole superiori di Marsiglia che praticano la vela all'ASPTT. Dopo una carriera in Optimist e poi in Open Bic, si sono rivolti al 420, un dinghy a due mani progettato per regatare in acque riparate. I due amici frequentano la stessa classe del liceo e formano un duo affiatato sull'acqua.
Fu durante un liveaboard che venne loro l'idea di navigare fino a Calvi da Marsiglia, ma sul loro gommone! Poi arrivò il Covid e sconvolse le abitudini di tutti. Come molti durante il confino, Sylvestre e Matthias non possono più navigare, ma questo tempo libero è utilizzato per disegnare i contorni di questo progetto completamente pazzo.
Ahimè, un evento drammatico venne a piangere questo inizio di preparazione. Il loro amico Félix, studente di liceo, marinaio e membro dell'ASPTT, ha deciso di togliersi la vita.
Questo tragico evento è stato il motore della motivazione dei due giovani marinai. Se dovevano imbarcarsi in un progetto, tanto valeva farlo per una buona causa e per la memoria del loro amico. Il progetto è stato messo insieme sotto i colori dell'ASMA, l'associazione che lotta contro il suicidio degli adolescenti. Il progetto si chiamerà "En parler; peut tout changer".
Preparazione accurata
"Abbiamo incontrato Jeremy Lagarrigue, che aveva una certa esperienza in questo tipo di sfida. Ci ha aiutato a strutturare la nostra avventura e ci ha guidato nella nostra preparazione. Abbiamo passato due mesi a pensare, costruire e rendere fattibile il nostro progetto", spiegano i due giovani marsigliesi.
Poi hanno iniziato a preparare gli aspetti tecnici del loro 420. Nessun marinaio ha mai tentato questa traversata su questo tipo di barca. La struttura è completamente controllata e i punti deboli, frequenti su un gommone sportivo, sono curati. Il sartiame è stato rinnovato e il sartiame in piedi è stato raddoppiato e fissato con dynema. Se un sudario dovesse rompersi, l'equipaggio potrebbe continuare a navigare.
I due amici trovarono anche una barca di accompagnamento che li seguisse durante il loro viaggio. Questo garantirà la loro sicurezza durante la traversata. Per quanto riguarda le provviste, Sylvestre e Matthias hanno preso a bordo 20 kg di provviste e 9 litri d'acqua ciascuno, sapendo che un 420 (scafo + sartiame) pesa circa 80 kg
Un giro tra la Pointe Rouge e La Ciotat permette loro di convalidare le soluzioni tecniche fornite sulla barca, così come il loro equipaggiamento personale.
Precedenti che sono diventati grandi nomi della vela
Sylvestre e Mathias non sono i primi a tentare una traversata su una barca progettata per una breve gita di un giorno. Nel 1986, Laurent Bourgnon e il suo amico Fred Giraldi hanno fatto una traversata dell'Atlantico su un Hobie Cat 18 di 5,50 m. Hanno impiegato 22 giorni per raggiungere Guadalupa, senza mezzi di comunicazione e con un comfort inesistente.
Nel 2016, l'atleta olimpico Youssef Akrout ha navigato dalla Tunisia all'Italia sul suo Laser, una distanza di circa 100 miglia.
Lo stesso anno, Violette Dorange, a 15 anni, ha attraversato la Manica in un Optimist. Ha completato il percorso di 70 miglia in 14:58, diventando la prima ragazza ad attraversare la Manica su tale imbarcazione.
Un inizio di volo
Con l'incoraggiamento dei tirocinanti e degli istruttori del loro club, Sylvestre e Mathias sono partiti nel tardo pomeriggio del 15 luglio, in una coda di Mistral.
"Siamo partiti verso le calanques, poi abbiamo mandato lo spinnaker al riparo. E bim, abbiamo iniziato a crollare. "
Uno schiaffo a 38 nodi in faccia li manda al tappeto di Cassis. Il 420 si asciuga e si riempie d'acqua. Appesantito dal pieno carico di provviste, il recupero è stato laborioso.
"Abbiamo abbassato lo spinnaker giusto il tempo di svuotare la barca, poi lo abbiamo issato di nuovo. Ci siamo avvicinati a Cap Sicié, che abbiamo passato a 25 nodi con 3 metri di onde, sotto un fascio leggermente sottovento. Uno dei nostri migliori ricordi di navigazione! "
Petule, quarti e balene
Poi mi sono venuti in mente i capricci del Mediterraneo. Il vento è cambiato, poi è calato completamente. La 420 era in stallo. Il loro progresso è stato fermato fino all'una di notte, fino a quando la termica di Porquerolles si è sollevata e ha permesso loro di riprendere la rotta diretta.
"Alle 5 del mattino, all'alba, abbiamo impostato la rotta 107 verso Calvi. Era partito per una sola virata verso la Corsica a 10-12 nodi, su un fascio leggermente sottovento"
Dopo una prima notte alla ricerca del vento, i due membri dell'equipaggio possono finalmente riposare. Uno rimane al timone, mentre il secondo dorme sul fondo della barca, incastrato tra la deriva e il cassone. Alla fine del pomeriggio, il vento si rafforza e si stabilizza nella giusta direzione. La 420 allunga il passo. Il nostro equipaggio di avventurieri ha approfittato di queste buone condizioni per tirare sulla loro barca e guadagnare miglia preziose prima della notte. Si sparpagliano, incatenano le strambate in modalità regata fino al tramonto.
Poi, come la notte precedente, il vento cala nella prima serata per tornare verso le 2 del mattino. Fu in questo momento che Sylvester prese in mano il suo orologio e si prese un piccolo spavento.
"Avevo appena ripreso il timone, con 8 nodi di vento. Fu allora che attraversai un banco di plancton, che si illuminava con i riflessi della luna. È stato magico! Improvvisamente ho sentito il suono di una balena molto, molto vicina a noi, che suonava proprio accanto a noi. Le piccole increspature create dal mammifero hanno scosso un po' la 420, ma non seriamente"
Un arrivo idilliaco e una scommessa di successo
Mathias prende il timone all'alba. Il rilievo della Corsica comincia ad apparire all'orizzonte. L'equipaggio continua la sua avanzata sotto spinnaker, con l'alba e il faro della Revellata sullo sfondo. Il 420 si è avvicinato alla baia di Calvi e ha doppiato il faro di fronte alla cittadella, dopo 44 ore e 58 minuti di navigazione.
Il padre di Félix, il loro amico scomparso, che era salito a bordo della barca di accompagnamento, si è congratulato con loro per la loro performance. L'emozione è intensa, i due amici sono riusciti nella loro sfida!
