Il vantaggio di una fiera specializzata
In media, un progetto di acquisto dura tra i 2 e i 3 anni, spiega Jean-Pierre Fréry, il direttore di Catam's. E in un salone specializzato, è un'opportunità per preparare o accelerare il tuo progetto.
"È un'opportunità unica per discutere con professionisti e proprietari. È un'occasione unica per parlare con professionisti e proprietari, sia per la persona che sta appena iniziando la prospezione, senza troppe idee precise, sia per la persona che ha già affinato le sue (dimensioni, budget, profilo). Vengono a vedere i profili delle barche già prese di mira che abbiamo selezionato per loro. Possono essere prospettive con le quali siamo stati in contatto per una settimana o un anno. In uno spettacolo specializzato di questo tipo, ci sono pochissimi spettatori. Queste sono persone che hanno un progetto, anche se non sono tutti acquirenti. C'è un elemento di sogno"
Il vantaggio delle Occasions du Multicoque è anche il pannello di espositori dedicati ai multiscafi d'occasione, e in particolare ai refit: manutenzione, riparazione, carpenteria, veleria, selleria..
"Un proprietario può comprare la sua barca usata e nel processo trovare tutti gli attori di cui ha bisogno per personalizzarla secondo i suoi gusti dice Jean-Pierre Fréry.
Il prezzo medio di acquisto di un multiscafo di seconda mano è tra 300.000 e 400.000 euro. "Ci sono molte richieste che non possiamo fornire in barche sotto i 200.000 euro. Oppure saranno barche un po' esotiche come un Tropic 40 o un Altaïr 39"
Consigli su come avvicinarsi alle opportunità per i multiscafi
"Nella prima fase della ricerca, bisogna bussare alle porte per trovare qualcuno che possa dare informazioni e aiutarli. È importante definire il loro progetto e noi, come professionisti, dobbiamo ascoltarli e portarli al posto giusto. Per consigliarli veramente in modo che possano avere una grande storia. Le prospettive sono piuttosto ben informate. Leggono molto e sanno molto. Li aiutiamo poi a ordinare le informazioni e a non affogarci dentro. Alcuni di loro hanno anche molte idee preconcette su ciò che vogliono: una barca veloce, una barca lenta, una barca con o senza fly... Hanno idee chiare, mentre in mare è un'altra cosa. Anche in un viaggio intorno al mondo, si passa l'85% del tempo in porto
La prima cosa da fare è definire una serie di specifiche - un prerequisito che si applica anche all'acquisto di una nuova barca. La seconda cosa è mettersi in contatto con un professionista che possa guidarvi nel processo.
"Ascoltiamo i potenziali acquirenti e generalmente, in venti minuti, siamo in grado di stabilire un profilo tipico. È un tuttofare, è capace di investire nella sua barca, sa navigare di notte, sa strambare? Allora sappiamo come aiutarli. È importante aiutarli a fare la loro scelta e riportarli alle basi, alle cose importanti
Infine, prima di acquistare la vostra barca di seconda mano, fate una perizia sistematica, anche su una barca recente.
Focus su Catam's
Catam's è specializzata nella vendita di multiscafi di seconda mano, principalmente barche a vela. Ha 14 barche nella sua flotta - su mandato diretto - e lavora principalmente su un mercato che è per metà francese e per metà europeo. Jean-Pierre Fréry dovrebbe presto aprire una base nelle Indie Occidentali, con il 50% dei nuovi annunci provenienti dall'altra parte dell'Atlantico.
