Il concetto: offrire le sensazioni della navigazione a motore
Come ex marinaio, Valerio Rivellini era ansioso di creare un nuovo concetto di barca a motore. Nel 2019, ha progettato il Velar 78 e ha presentato l'idea a Evo Yachts pochi mesi dopo. Sedotto, il produttore ha adattato il design per creare l'Evo 8.
Lo yacht di 23,71 metri è basato su una serie di concetti chiave svelati dal designer alla prima di Cannes:
- All'incrocio tra vela e motore
- Una grande piattaforma da bagno a filo con paratia inclinabile per il contatto con il mare dove nulla è visibile, nemmeno il tender di 3,6 metri, abilmente nascosto sotto un portello di stivaggio sul lato sinistro.
- Una zona di spiaggia dove ci si può cambiare dopo il bagno senza dover fare tutto il giro della barca.
- Vivere a bordo con molto spazio, compresa una cabina di proprietà con accesso diretto alla piattaforma da bagno, proprio come una spiaggia privata.
- Un altro spazio abitativo invisibile sul tetto
- Uno spazio per la convivialità con gli ospiti.
Elementi di design che ricordano la vela
Anche se l'obiettivo è quello di portare le sensazioni della vela su uno yacht di 23 metri, non dimentichiamo che siamo ancora su una barca a motore. Così, è attraverso elementi di design che si realizza il legame: volanti laterali nella parte posteriore dei ponti laterali, finestre del tetto retrattili per controllare il vento in faccia..
"A 18 nodi, è una velocità perfetta per navigare senza vibrazioni, con il vento in faccia e senza rumore a velocità di crociera. Abbiamo anche spinto il comfort a bordo in modo che i proprietari si sentano subito in vacanza quando salgono a bordo, proprio come su una barca a vela" spiega il designer. Un'affermazione che dovrà essere verificata durante una prova in mare.
La Evo V8 - con un prezzo di partenza di 3,7 milioni di euro IVA esclusa - è completamente personalizzata e offerta in due versioni di layout: 3 cabine + 1 cabina skipper o 4 cabine + 2 cabine skipper.
Visita guidata!
Abbiamo avuto l'opportunità di scoprire questo nuovo modello molto atteso sui pontili di Cannes. Solo dall'esterno, la barca è impressionante! Evo Yachts aveva anche integrato l'estensione del superyacht per l'occasione, il che è tutto dire! Con questo nuovo modello, Evo punta chiaramente al mercato del lusso e offre servizi di fascia alta e soluzioni innovative. Le finiture e la qualità della costruzione sono molto buone, e la scelta dei materiali è correlata al target di riferimento.
Un'area per i proprietari con beach club privato
Si sale a bordo attraverso l'enorme piattaforma di balneazione con i parapetti basculanti. Questo sistema, già presente sui modelli R-Line, è solo una piccola aggiunta qui, poiché il beach club è già incredibile. Tutto è completamente a filo, i tre armadietti sono perfettamente integrati senza che nulla sporga. Questo era l'obiettivo del progettista e una delle grandi sfide della costruzione. Ci sono due gavoni laterali e una stiva centrale per i motori.
Da questa zona, si può accedere al ponte principale della barca o direttamente alla cabina del proprietario. Infatti, il beach club è direttamente collegato all'"aera lounge", le cui porte di vetro si aprono completamente e rendono questo spazio una sorta di sala da biliardo. C'è un divano, una toilette e un bar, in modo da potersi cambiare discretamente dopo il bagno. I finestrini - una volta che le porte sono chiuse - possono essere oscurati al tocco di un pulsante per una maggiore privacy. Un portello nei gradini fornisce anche un secondo accesso al motore.
Questa zona è direttamente collegata alla bella cabina del proprietario, arredata e decorata con cura - armadi a muro, armadi a scomparsa, pannelli di legno intagliati - in cui un letto matrimoniale si trova al centro della stanza, di fronte allo spazioso bagno con doccia e doppio lavabo. Anche qui le porte di vetro possono essere colorate per fare la doccia fuori dalla vista. Dietro il letto, la zona spogliatoio è nascosta da una parete di vetro e doghe di legno. Per marcare il legame tra la cabina del proprietario e il salone, il designer ha optato per lo stesso pavimento. Così, una volta che tutte le porte di vetro sono state aperte, si può godere di una vista sul mare dal vostro letto. Una porta nascosta nelle paratie permette un accesso diretto allo spazio notturno della barca e alle altre cabine.
Cabine di pilotaggio anteriori e posteriori per soddisfare le esigenze di privacy
Di nuovo sulla piattaforma da bagno, grandi gradini portano al pozzetto dove c'è un tavolo da pranzo e posti a sedere. Su entrambi i lati, le ruote del timone e i comandi del motore permettono di guidare la barca vicino agli ospiti. Secondo noi, questa installazione serve più a manovrare che a governare la barca, soprattutto perché la sovrastruttura ostruisce la vista a prua.
Le passerelle permettono di muoversi sul ponte principale e di accedere al ponte di prua conviviale. Diverse configurazioni sono possibili, da una zona pranzo intima a un sundeck protetto da un bimini. Si accede alla zona giorno principale sia dalle porte laterali di prua che da quelle di poppa. Lo spazio è molto luminoso grazie a una sovrastruttura in vetro. Le finestre possono essere abbassate e alzate elettricamente e possono anche essere oscurate per nascondersi dai vicini.
Una zona giorno luminosa e moderna
Il pozzetto è centrale e spazioso e ha una grande vista. Il resto della stanza è arredato con una zona pranzo e un'area lounge con divani e televisione, oltre a mobili da deposito. Due scale portano al ponte inferiore. Quella di fronte porta direttamente alla cucina, che ci saremmo aspettati più generosa per una barca di queste dimensioni.
Una zona notte con cucina
Un corridoio conduce alla cabina del proprietario nella parte posteriore della barca, così come altre due cabine: la cabina VIP con il suo grande bagno, ma che non beneficia di ventilazione, e una seconda cabina doppia con letti gemelli e un terzo letto pieghevole che può essere ripiegato se è necessario un letto supplementare. Una sistemazione ben studiata per i bambini, per esempio. Quest'ultima cabina ha anche il suo bagno.
Che sia sul ponte principale o su quello inferiore, i 2 metri di spazio per la testa permettono a qualsiasi taglia di muoversi facilmente e liberamente senza doversi attorcigliare e girare.
Un tetto ben nascosto
Ultimo ma non meno importante, un tetto nascosto dall'esterno, accessibile da una scala idraulica nel pozzetto. Dal basso, nessuno indovinerebbe che c'è ancora un'area di vita esterna sulla Evo V8. Ci sono quattro lettini con schienali pieghevoli, una doccia e un pozzetto che sarà utilizzato principalmente per le manovre, dato il sedile - una tavola di legno - e il cui parabrezza può essere ripiegato.
