The Stir Ven 22 è l'alleanza tra la bella nautica da diporto e le nuove tecnologie! La serie ha circa 50 unità, metà delle quali sono state costruite dal cantiere. Le altre sono state costruite da costruttori dilettanti dall'offerta venduta dal cantiere navale di Grand Largue (www.bateau-en-kit.com). Questa flottiglia naviga su tutte le coste della Francia e dell'estero.
Il fascino eccezionale di Stir Ven 22 è dato dallo scafo a clapboard, dalle diverse specie di legno verniciato e dagli accessori in bronzo accuratamente selezionati. Lo Stir Ven 22 conserva il fascino e l'estetica di una classica imbarcazione da diporto con il piacere di un pozzetto ampio e profondo. La sua costruzione in compensato marino epossidico offre un vero e proprio vantaggio sia per la manutenzione ordinaria che per la longevità. Permette anche la costruzione amatoriale, basata sul taglio digitale del compensato, che rende più affidabile il progetto del costruttore principiante.
L'architetto navale François Vivier ha progettato una barca da diporto veloce e piacevolmente orientabile, che ha tutte le prestazioni di una barca a chiglia leggera con la sua chiglia sollevabile in ghisa profilata da 180 kg. Integrale centerboarder, il suo caricamento su rimorchio è molto facile.
Ciò che rende così speciale questa classica barca da giorno ad alte prestazioni è la sua facilità d'uso (albero a mano, semplice sartiame) e il piacere di cambiare facilmente località di navigazione. Ha quindi quasi tutti i vantaggi di un canottiere a vela, pur essendo più navigabile e una buona barca a vela. Questa barca a vela è stata progettata per essere spinta da scolpire o a remi o da un piccolo motore fuoribordo.
E per gli sport acquatici, ci sono due cuccette nella piccola cabina, altre due sul pavimento del pozzetto sotto una tenda a cerchio che dà anche l'altezza in piedi! E' quindi possibile vivere qualche giorno a bordo in completa autonomia avendo accesso a molti ancoraggi dove è vietato navigare in barca.
