Uno yacht a idrogeno
"Aqua sarà completamente alimentata ad idrogeno, un concetto unico che rappresenta un significativo passo avanti nella ricerca di un nuovo equilibrio tra natura e tecnologia" spiega il progettista.
Questo sistema si basa sull'utilizzo di idrogeno liquefatto (diidrogeno) immagazzinato sotto vuoto a -253°C in due serbatoi da 28 tonnellate. Quest'ultimo viene poi convertito in energia elettrica da celle a combustibile a membrana a scambio protonico (PEM), producendo solo acqua e senza gas serra.
Questo impianto a idrogeno alimenterà l'impianto elettrico, che a sua volta sarà utilizzato per la propulsione, i sistemi ausiliari e i servizi alberghieri (vita a bordo). Le batterie di grandi dimensioni forniscono il fabbisogno energetico.
Un progetto operativo in grado di competere con gli standard più elevati
Sviluppato in collaborazione con Lateral Naval Architects, Aqua è ora operativo. " Questo progetto, che ha richiesto cinque mesi di intenso sviluppo, è affidabile e sicuro, con una tecnologia collaudata" spiega il designer responsabile del progetto, Sander Sinot.
Con una velocità annunciata di 17 nodi e un'autonomia di 3750 miglia, sarà in grado di competere con i suoi colleghi in termini di dimensioni, prestazioni e funzionamento. Grazie alla sua propulsione elettrica, Aqua sarà molto silenzioso, con poco rumore o vibrazioni.
"L'Aqua supera gli attuali standard dei superyacht. Ottimizza lo scafo, l'efficienza energetica e di spazio offrendo la massima esperienza superyachting, con il massimo livello di comfort per i più esigenti" spiega lo studio di progettazione.
Per il design, Sander Sinot ha cercato di creare un "design straordinario" in correlazione con il sistema elettrico a idrogeno sviluppato.
Un mondo di intimità e spazio
Lo spazio abitativo del proprietario sarà "spettacolare" Molto spaziosa e ampia ed installata nella metà anteriore del ponte superiore per una maggiore privacy. I vari spazi abitativi, aperti, saranno delimitati da pareti divisorie in legno finemente lavorate che offrono privacy e un'illuminazione discreta.
A sinistra e a dritta, le vetrate dal pavimento al soffitto daranno un'impressione di apertura e libertà. La sovrastruttura - la cui altezza sotto la trave varia da 2,80 m a 3,80 m al livello del grande lucernario centrale - è rinforzata da una complessa struttura in legno.
La camera del proprietario si trova nell'asse dello yacht e offre una vista panoramica senza fine sulla camera Aqua situata nella parte anteriore. Questa camera alta completamente vetrata offre una vista incredibile sull'orizzonte. La parte padronale è composta da un ampio bagno, uno spogliatoio e un'area benessere privata.
Situate vicino al beach club, le cabine VIP offrono un layout spazioso e mobili molto elaborati. Questi spazi lussuosi e confortevoli sono arredati in stile giapponese minimalista.
Il centro benessere offre uno spazio dove si riflettono le onde del mare. C'è una sala idromassaggio, un'area yoga, una sala formazione e un enorme accesso alla palestra che ha un'apertura sull'oceano.
Situata nel cuore del superyacht, la spettacolare scala circolare è una delle caratteristiche principali della barca, che collega il ponte superiore al ponte inferiore. A questo punto, sul retro della barca, c'è un vero spettacolo: due grandi serbatoi esagonali di idrogeno liquefatto protetti da una gigantesca facciata in vetro rinforzato.
Un incredibile fiocco di vetro
Le linee esterne della nave sono ispirate dal moto ondoso, indotto da venti e correnti. Il ponte superiore è caratterizzato da una sensazionale prua con una sala di osservazione integrata a prua, la sala Aqua. La nave ha un doppio scafo intervallato da vetrate con una netta separazione tra la parte anteriore e posteriore, aperta sul mare. Con le sue linee frontali rialzate e cinque ponti, Aqua offre un enorme spazio abitativo, ma anche spazi tecnici.
Aqua in immagini
