Un 10m con fuoribordo
Con l'aumento dei motori fuoribordo, i cantieri navali hanno ora la possibilità di scegliere questa propulsione per le loro grandi navi. Il vantaggio di questo tipo di propulsione rispetto al motore entrobordo è ben noto.
Questo è il caso del mondo delle barche semirigide in particolare, ma anche degli scafi rigidi, come ha dimostrato Jeanneau con il suo Merry Fisher 1095.
Il cantiere Bénéteau ha dunque ceduto al richiamo del grande fuoribordo anche per il suo nuovo modello. La gamma Euro Flyer di dayboat da 5 a 9 metri di lunghezza e con due layout di ponte Euro è stata ampliata con un nuovo modello. Il Flyer 10 è il modello più grande della gamma con una lunghezza totale di 9,95m. Questo modello è al confine tra una barca diurna e un cabinato. " È un incrocio tra un express cruiser e uno sport cruiser, come la Gran Turismo spiega Michael Guinet, product manager dei fuoribordo per barche a motore.
Un piccolo piano di coperta walkaround
Il Flyer 10 è quello che Bénéteau chiama un "walkaround intelligente", il che significa che si può accedere al ponte di prua solo attraverso la passerella di sinistra. Il ponte di prua ha un enorme prendisole con schienale e braccioli per 3 persone. Questa disposizione del ponte è già stata vista su modelli americani come l'Euro Sea Ray e ha " senso su una barca di queste dimensioni" michael ci dice.
Il design del Flyer 10 si basa su 3 concetti forti, come spiega il product manager: " convivialità, comfort e sensazioni. "E la scommessa è piuttosto riuscita per i primi due aggettivi. Dovremo aspettare di navigare con la Flyer 10 per giudicare la sensazione.
Un sacco di spazio e strutture
Il layout del ponte è spazioso e diverso dai modelli precedenti. Il passaggio del pozzetto è diagonale, dall'entrata di dritta al ponte di sinistra. Questo non solo rende più facile muoversi nella barca, ma permette anche di collocare all'esterno il massimo dell'attrezzatura.
Così, un bel salone a forma di U con un tavolo triangolare (per non ostacolare la circolazione a bordo) ha luogo sul lato sinistro. La cucina si affaccia sull'ingresso del pozzetto e si trova proprio dietro la postazione di comando. È dotato di un lavandino, due fornelli e un frigorifero.
Il doppio sedile del passeggero è a sinistra e il doppio sedile del pilota a destra. Entrambi sono dotati di sedili pieghevoli. Se questa scelta ci sembra rilevante dal lato del pilota, non vediamo necessariamente l'interesse dal lato del passeggero. Ma nel caso di una corsa brusca o veloce, sarete senza dubbio soddisfatti di potervi alzare comodamente, per una maggiore stabilità. Il pozzetto è molto spazioso con la possibilità di installare due schermi o un grande schermo da 16". Un T-top rigido è disponibile come opzione per proteggere la stazione di comando.
"Questa disposizione dei sedili dei passeggeri e del pilota permette a una famiglia di quattro persone di navigare di fronte al mare, michael aggiunge.
Facile da usare
L'idea di questa barca per famiglie è anche quella di renderla più facile da governare. È quindi dotato di uno scafo Airstep 2, sviluppato e brevettato dal cantiere Vendée, nonché della tecnologia "power assist" di serie per una maggiore facilità di governo. Il sistema "Zipwake" (kit di assetto automatico) è anche installato di serie.
"Alla maniera delle automobili, volevamo creare una barca elettronica e assistita. L'idea è quella di facilitare la guida con l'assistenza. Vogliamo che il diportista si goda la sua navigazione come un'esperienza unica michael spiega.
Una barca familiare con due cabine
C'è anche molto spazio sottocoperta perché ci sono due cabine. Lo spazio per la testa è alto, forse anche un po' troppo alto nel corridoio, così che si ha la sensazione di scendere in cantina. I pannelli strutturali in legno scuro accentuano questa sensazione di chiusura, ma solo nella parte inferiore del corridoio. Un cofano in plexiglass chiude la cabina e dovrebbe senza dubbio portare un po' di luce in questo spazio. Bisogna dire che, chiusi in un salotto, a volte può essere difficile giudicare la luce.
Il salone a forma di U nella parte anteriore può essere convertito in una cuccetta doppia e offre una comoda panchina. La zona è luminosa, grazie alle grandi finestre laterali, e offre un sacco di spazio di archiviazione. E in effetti, all'interno del Flyer 10, lo spazio di stoccaggio non manca! Un buon punto quando si naviga con la famiglia, con i bambini!
Il bagno è spazioso e offre anche una doccia separata. Nella parte posteriore, una cabina centrale offre un secondo letto matrimoniale. In testa, c'è una buona altezza e una finestra. Anche se il cantiere aveva originariamente intenzione di offrire una testiera, questo sarà abbandonato sui modelli futuri. Alcuni cambiamenti saranno effettivamente fatti sulle unità future, come la dimensione di alcuni armadi per esempio.
"Abbiamo saltato la cucina interna perché ne avevamo già una esterna, il che ci permette di offrire due cabine" spiega Michael.
La nostra opinione
In un'unità di soli 10 m di lunghezza e 3,30 m di larghezza, Bénéteau è riuscito a proporre un esterno da dayboat e un interno da cruiser, il tutto in un fuoribordo! Con una potenza massima di 700 CV e un'autonomia di 800 L, la crociera in famiglia può essere prevista a bordo del Flyer 10. Tutto è stato pensato per offrire il massimo dello spazio e delle attrezzature, e la scommessa è stata ripagata!
Con un prezzo base di 92.500 euro IVA esclusa, si dovrebbero contare 165.000 euro per una barca con opzioni, preparata e consegnata. Questo, insieme al prezzo dei motori, vi darà una barca familiare con 2 cabine, un bel bagno, molto spazio e comfort a bordo per circa 200.000 euro!
