Inoltre, è anche necessario collegare l'imbarcazione al terminale elettrico della banchina. Con l'aumento del fabbisogno energetico a bordo, il collegamento all'elettricità terrestre significa che non è necessario attingere alle batterie. Questo è tanto più vero se si naviga su una barca dotata di aria condizionata, che richiede un'alimentazione elettrica a 220 volt.
In collaborazione con il produttore di corde Lancelin, Tecmar lancia un'estensione di una nuova tipografia. Si tratta di un'estensione ibrida che combina la guaina di una linea di ormeggio con un filo elettrico. Per garantire che l'estensione non si limiti ad un semplice filo di plastica che finisce sempre per segnare il gelcoat sullo scafo o il teak sul ponte, l'estensione è avvolta dalla guaina di una prestigiosa linea di ormeggio di gamma (multi-braid).
Attenzione, non si tratta di utilizzare la prolunga come cavo di ormeggio! Qui la guaina è al suo posto solo per motivi estetici e per evitare che si sporchi. Oggi il prototipo che abbiamo scoperto è grigio antracite, ma il modello finale avrà anche un filato rosso per distinguerlo dalle classiche linee di ormeggio.
Questo tipo di prolunga viene prodotto su richiesta con uno o due fili elettrici a seconda della configurazione richiesta. Anche la lunghezza è variabile. Il prezzo dipende anche da tutti gli ingredienti...
