Ora sappiamo un po' di più sul prossimo progetto del cantiere German Frers Nobiskrug, che ha costruito il Barca a vela A il superyacht lungo 80 metri, alla fine chiamato Artefact, è un ibrido con credenziali ambientali eccezionali. È uno dei primi yacht ad essere costruito secondo i nuovi rigorosi standard di emissioni IMO Tier III per i motori diesel marini utilizzati nelle aree di controllo delle emissioni.
"ARTEFACT è un'imbarcazione unica che combina un'ingegneria all'avanguardia e un design architettonico sorprendente che incarna un omaggio alle sottigliezze umane, che sono spesso trascurate o ignorate. Molti aspetti tradizionali dei superyacht sono stati ripensati per creare un'esperienza senza precedenti, minimizzando l'impatto sui fragili ecosistemi marini" spiega il capitano Aaron T. Clark.
Progetto 790
Gli stili esterni e interni mostrano l'impegno del proprietario per la responsabilità ambientale, l'innovazione tecnologica e il comfort del cliente. Per esempio, la ricerca di un funzionamento silenzioso e della massima stabilità è stata la forza trainante della progettazione di questa nave. A differenza di un layout standard, la cabina del proprietario si trova a poppa e non a prua.
Lo sviluppo e il collaudo dello scafo hanno assicurato che la nave possa essere guidata comodamente. Artefact è il primo superyacht ibrido ad avere un DC bus (tecnologia dell'elettronica di potenza utilizzata per trasportare l'elettricità ad alta tensione DC), batterie e un sistema di propulsione ABB Pod Diesel a velocità variabile. Questo nuovo sistema offre una maggiore efficienza, emissioni, rumore e vibrazioni ridotte. La barca è anche dotata di pannelli solari e di un grande sistema di stoccaggio delle batterie per funzionare per lunghi periodi senza motori a combustione. Oppure l'acqua di scarico può essere riutilizzata come acqua tecnica.
Progetto 790
D'altra parte, il posizionamento dinamico (un sistema controllato dal computer che permette a un'imbarcazione di mantenere la sua posizione usando i propri mezzi di propulsione), assicura stabilità e comodità per il proprietario, senza usare ancore che danneggerebbero il fondale protetto.
La sua sovrastruttura composita combinata con grandi pannelli di vetro curvi personalizzati assicura un'esperienza visiva dall'interno con un minimo di pilastri.
"ARTEFACT è un perfetto connubio tra arte e scienza attraverso un design architettonico innovativo e un'ingegneria avanzata" spiega Holger Kahl, amministratore delegato di Nobiskrug.
Il completamento del superyacht è previsto per il 2019.
