Il cantiere britannico Princess Yachts ha appena annunciato una nuova gamma di yacht Princess X Class e la nascita del suo primo modello, il Princess X95. Questo superyacht di 95 piedi (28,96 m) si distingue dalla flotta per il suo design e la sua architettura, che reinventa il concetto di flybridge. L'architetto navale Bernard Olesinski e lo studio di design italiano Pininfarina hanno lavorato sull'importanza dello spazio esterno e sulla segmentazione degli spazi interni e dei ponti. Il nuovo scafo, progettato in collaborazione con l'architetto, evolve anche il concetto di fondo a V, che dovrebbe migliorare l'efficienza e la stabilità del 15%.
Classe X, la gamma "Superfly
Con questa nuova classe X e primo modello di yacht, il cantiere ha lavorato su un nuovo concetto di flybridge, che corre quasi tutta la lunghezza della barca e copre quasi completamente l'intero ponte principale. Questa architettura dà origine al "Superflybridge", una caratteristica distintiva di questa nuova gamma. Secondo il cantiere britannico, questa disposizione offre il 10% di spazio esterno in più e il 40% di spazio interno in più. In totale, il Super Flybridge si estende per quasi 22 metri (72 piedi), più del doppio della lunghezza di un tipico flybridge su uno yacht di queste dimensioni.
La particolarità del flybridge è il suo doppio accesso. Una convenzionale dal pozzetto e una seconda da prua dove due scale su entrambi i lati del ponte principale portano al ponte superiore.
Dal salone del ponte principale, è anche possibile raggiungere il flybridge, e più precisamente lo Sky Lounge. Questa zona completamente chiusa e climatizzata ospita anche il pozzetto, che può essere anch'esso completamente chiuso con porte scorrevoli. Dietro c'è il grande salone con una fantastica vista panoramica.
L'area del flybridge a poppa ospita una zona pranzo coperta per 8 persone e un grande spazio flessibile, mentre a prua c'è una zona salotto a forma di U e un'area per prendere il sole o una vasca idromassaggio.
Un ponte principale allargato e spazi adattabili
Sulla Princess X95, il ponte principale è stato esteso il più possibile a prua. In effetti, il ponte di prua è piuttosto piccolo per uno yacht di queste dimensioni, ma questo è compensato dal grande flybridge. Così, questa architettura ha creato uno spazio sul ponte principale che si estende fino a quasi 18 metri.
Questo grande spazio aperto, inondato di luce grazie alle enormi finestre laterali, può essere allestito in modo tradizionale con un grande salone, sala da pranzo, bar e cucina e una grande cabina armatoriale a prua, con pareti in vetro temperato e colorato per delimitare i due spazi, o una sala cinema.
Ma il ponte principale può anche essere lasciato completamente aperto con un unico spazio che comprende un grande salone, una grande cucina aperta con una grande isola centrale e bar per la colazione, e una zona pranzo o di intrattenimento.
Ogni spazio può essere personalizzato e utilizzato in una varietà di modi per fornire al proprietario uno stile di vita flessibile. Sul ponte inferiore, per esempio, c'è uno spazio di stoccaggio per una moto d'acqua, ma anche una zona equipaggio, una grande cabina armatoriale centrale con zona lounge e bagno en-suite. Ciascuna delle cabine ospiti a sinistra e a destra può essere configurata come due letti singoli o un letto matrimoniale, e ciascuna ha il suo bagno privato. A prua, c'è un'altra cabina molto grande con bagno privato.
Un nuovo design dello scafo
Sull'X95, Princess Yachts ha lavorato molto sulla stabilità in tutte le condizioni del mare, con un miglioramento del 15% dell'efficienza nel design tradizionale dello scafo.
La prua che penetra le onde dovrebbe garantire un comodo passaggio in mare. I vantaggi di questa forma di prua dovrebbero essere ulteriormente migliorati dall'estensione delle superfici dello scafo sotto la piattaforma da bagno. Il risultato annunciato è uno scafo che passa senza problemi da velocità di crociera molto efficiente alla velocità massima, mantenendo un angolo di assetto ottimale e una guida confortevole in tutte le condizioni.
L'X95 è alimentato da due motori MAN V12, con una velocità massima di 24-26 nodi. Con una capacità di carburante di 13.400 litri, l'X95 è stato progettato per lunghi viaggi.
