Sealver ha lanciato il suo primo modello di scafo rigido con motore jet-ski - il waveboat 525 - nel 2009, poi ha introdotto il 656 nel 2015. Il sito, installato a Les Landes, affronta ora i modelli più piccoli con il rilascio del waveboat 444, un modello da 4,44 m di lunghezza.
A differenza dei suoi due fratelli maggiori, il waveboat 444 è più accessibile al grande pubblico e quindi molto più economico (8.999 euro IVA inclusa). Sarà un modello molto semplice, facile da capire e utilizzare, con poche opzioni. Sarà disponibile in due versioni - standard e sportiva - ma non ci sarà una vera differenza tra i due modelli, tranne che per la finitura, con colori più appariscenti (finitura più sportiva). Dal punto di vista del design, ha un design molto più spigoloso rispetto agli altri modelli, che accentua il lato sportivo della barca.
"Il 444 ha uno scafo incisivo e direzionale, progettato per l'ambiente marino, che offre un'elevata capacità di attraversamento e una reale flessibilità nel taglio. Sul ponte di coperta, il traffico sulla barca è molto semplice e la parte anteriore permette a più persone di sedersi comodamente attorno ad un tavolo. Dal punto di vista del jet, la reception è stata progettata per integrare veramente il jet nella barca in modo che diventi un tutt'uno con essa spiega Raffaele Venturelli, designer del marchio.
Con la prua più alta del 525, ha una forma dello scafo progettata per sollevarsi facilmente e guadagnare rapidamente velocità. Inoltre, una moto d'acqua da 90 HP vi permetterà di raggiungere velocità elevate, quando era ancora un po' leggera per la propulsione dei modelli più grandi.
Per semplificare il concetto, il 444 avrà meno opzioni di personalizzazione (nessun impianto audio, nessuna torre di riattivazione...). Il comfort a bordo rimarrà comunque lo stesso. "L'idea è quella di proporre un modello base per dare loro le sensazioni della barca a chiunque voglia iniziare il concetto" spiega Clément Farèniaux, responsabile del marketing del marchio.
Nella prima versione, ci saranno posti a sedere e spazio sufficiente nella parte anteriore, ma a seconda delle indicazioni del cliente, dovrebbe essere disponibile una versione con un quadrato che può essere convertito in un'area prendisole.
Questo modello, progettato e testato in realtà aumentata ( leggi l'articolo ) deve essere completato entro 1 settimana e mezzo. Lo scafo e la coperta staccata sono già prodotti, ma il cantiere sta ancora lavorando alla prima presentazione ufficiale della barca in Francia. Questo progetto di realtà virtuale ha persino ricreato l'ambiente marino necessario per testare la barca in condizioni reali, sull'acqua e si scopre che reagisce molto bene.
Con il waveboat 444, Sealver spera di attirare nuovi clienti con un prodotto accessibile, in quanto è più economico di alcuni jet. Ma anche per rendere la gamma accessibile ai diportisti che erano interessati, ma non avevano il budget necessario. "Per meno di 20.000 euro, si può avere una barca e un jet, mantenendo le sensazioni di navigazione di una vera barca" aggiunge indulgente.
Il 444 è quindi un compromesso ideale per gli appassionati di jet-ski in cerca di comfort e più spazio per la navigazione familiare. E' possibile imbarcare comodamente con 5 passeggeri. Il modello è compatibile con quasi tutte le principali marche di jet ski (Sealver vende lo scafo da solo e non tutto il resto) grazie ai kit di compatibilità. E per chi vuole mantenere il piacere del jet-ski, è sufficiente bagnarsi con la barca a onde e staccare il jet-ski dal sito, una manovra molto facile da eseguire.
