Rén, un concetto di catamarano futuristico per i clienti cinesi

Rén, un concetto di catamarano futuristico per i clienti cinesi © Guido de Groot Design

Lo studio Guido di Groot Design presenta un concetto di catamarano futuristico, chiamato Rén, (Kindness in cinese) progettato in collaborazione con Karel Nguyen, attualmente in tesi di laurea presso la Delft University of Technology in Olanda. L'idea del progetto è quella di progettare un concetto di yacht adattato alla futura élite cinese.

Karen Nguyen ha utilizzato la sua tesi, svolta presso la Delft University of Technology, per studiare un concetto di superyacht perfettamente adattato alla futura élite cinese, in collaborazione con Guido de Groot Design. Questo catamarano di nome Rén è un concetto di 68 m con una notevole larghezza di 27 m.

Creare una barca specificamente adattata alla clientela cinese di nuovi ricchi

Nella sua tesi, Karel Nguyen fa diverse osservazioni sul mondo dello yachting in Cina. Ecco i punti principali:

  • I diportisti cinesi non si avvicinano al mondo della nautica da diporto allo stesso modo dei diportisti occidentali.
  • Il tempo libero non è visto in modo individuale, ma collettivo.
  • La modestia è necessaria, soprattutto nel contesto professionale.
  • Le infrastrutture cinesi sono notevolmente sottosviluppate, il che ostacola i proprietari e i potenziali proprietari di superyacht.
  • Gli eventi yachting stanno emergendo nell'Asia orientale e sudorientale, ma la nuova élite deve abituarsi a questo nuovo stile di vita che non fa parte della loro cultura.

Per creare una barca adatta alla popolazione cinese, Karel Nguyen ha identificato le sue esigenze. Così, la barca dovrà includere una grande cucina per sottolineare l'importanza del cibo nella cultura cinese. Il maggior numero possibile di aree ombreggiate dovrebbe essere trovato a bordo e gli spazi e le attività all'aperto dovrebbero essere ridotti, in quanto i cinesi evitano un'eccessiva esposizione al sole. Infine, gli spazi privati e pubblici dovranno essere progettati secondo il principio del Feng-Shui. Tuttavia, queste caratteristiche sono raramente presenti sul mercato della nautica da diporto.

Karel Nguyen spiega che per proporre un concetto adattato a questa regione, è anche necessario tenere conto di diverse informazioni e del clima. Tuttavia, non esiste un particolare tipo di yacht adattato alla Cina.

Un catamarano progettato per essere una vera e propria piattaforma sociale

Dopo aver studiato diversi tipi di scafi, Nguyen si è posizionato su uno scafo da catamarano, che offre una migliore stabilità, un'ottima maneggevolezza e molto più spazio vitale a bordo. Grazie ai suoi 2 sistemi di propulsione diesel-elettrica e ai suoi 4 gruppi elettrogeni di supporto, Ren può navigare in modo totalmente elettrico in aree protette e con la sua propulsione diesel-elettrica in caso di maltempo.

Le Rén può ospitare 36 persone a bordo per una cena e tra 70 e 100 persone per un ricevimento. Il catamarano ha una capacità giornaliera di 10 ospiti e 40 membri dell'equipaggio. Il ponte "salute" ospita un'area relax, un giardino e un beach club sul retro. Le aree di ricerca sono situate sul ponte inferiore, con cabine aggiuntive, laboratori, uffici e una cella frigorifera. Questa zona si trova vicino al tender e alle attrezzature nautiche. Per le missioni di salvataggio, ci saranno anche un drone, un elicottero e offerte di salvataggio.

Immaginate un cliente fittizio per progettare un concetto

Il proprietario immaginario di Ren sarebbe un uomo sposato con due figli, 34 anni, di nome Jasmin (Jiaying). Questo miliardario autodidatta ha raggiunto il culmine della sua carriera e sta ora cercando di raggiungere nuovi obiettivi, come una migliore educazione della prossima generazione e l'aiuto alla società. Jasmin crede che lo yachting possa aiutarlo a raggiungere i suoi obiettivi. Per soddisfare una serie di specifiche per uno "yachting responsabile", Ren permetterà di sfruttare il tempo libero con la famiglia e gli amici, organizzare eventi, avviare progetti di ricerca marittima per ripristinare le acque locali e aiutare a riparare i danni alle coste durante la stagione del tifone.

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