Il Rapporto sulla ricchezza di Knight Frank ha pubblicato un rapporto che mostra l'impressionante aumento del 40% delle vendite di superyacht tra il 2014 e il 2015. Il rapporto, prodotto in collaborazione con Wealth-X, si è concentrato su 45.000 "ultra-high-net-worth-individuals" (UHNWI), cioè individui con un patrimonio netto ultra-large, che hanno una ricchezza collettiva stimata in oltre mezzo milione di dollari.
I superyacht a cui fa riferimento Knight Franck sono quelli di lunghezza superiore ai 78 piedi (24 m), in particolare nella regione del Pacifico (342) e poi in Europa (216). Queste barche non solo sono costose da acquistare, ma anche da mantenere. Kitty McGowan della United States Superyacht Association ha stimato che il costo operativo annuale di uno yacht di 180 piedi era di 4,75 milioni di dollari.
I venditori di superyacht hanno quindi ricevuto un aumento del 40% delle vendite, come spiega la Y.Co di Monte-Carlo, la cui attività è la vendita, la gestione e il noleggio di superyacht. Quest'ultimo afferma di aver venduto 16 superyacht nel 2015 con una lunghezza media di 154 piedi (47 m) per un totale di 350 milioni di dollari. "E' il doppio rispetto al 2014. Non siamo ancora allo stesso livello di vendite di prima del 2008, ma ci stiamo avvicinando" spiega Charlie Birkett, presidente e amministratore delegato dell'azienda.
Egli prevede che entro la fine del 2016 saranno varati 48 superyacht oltre i 100 m (328 piedi). Secondo i dati di mercato elaborati da Boat International, nel 2015 sono stati venduti solo 16 superyacht oltre i 60 metri. Si tratta di 20 in meno rispetto al 2014, mentre nel brokeraggio (di seconda mano), nel 2015 sono stati venduti 392 superyacht rispetto ai 412 del 2014.
D'altra parte, l'uso che le persone super-ricche fanno dei loro yacht sta cambiando. In precedenza, hanno viaggiato principalmente in un ambiente calmo, nei Caraibi o nel Mediterraneo, ma la relazione sulla ricchezza ha osservato che le destinazioni stanno cambiando verso destinazioni più avventurose come l'Antartide o l'Asia"
Con i suoi cambiamenti di destinazione, i proprietari sono alla ricerca di nuovi progetti di superyacht. "La gente cerca case sulla spiaggia, un ponte che riunisce tutti gli spazi abitativi, come un loft, a differenza di un classico superyacht a più ponti, come una torta nuziale" spiega Birkett. E aggiunge "I clienti sono più giovani, più avventurosi, più coinvolti negli sport acquatici, e non solo vogliono concedersi una crociera classica"
Sempre più acquirenti di superyacht sono alla ricerca di un equipaggio altamente qualificato in grado di navigare e gestire una nave di queste dimensioni a 500 o 1000 miglia dalla costa, spiega Birkett. Y.Co ora fornisce assistenti medici o istruttori di sport acquatici nei loro equipaggi.
Ma i superyacht non sono gli unici "giocattoli" dei super-ricchi, che spendono molto anche per auto di lusso classiche e da collezione, ma soprattutto per le arti.
