La fiera dell'equipaggiamento marittimo (METS) è uno spettacolo sconosciuto al grande pubblico. Normale, è una fiera che si svolge ogni anno ad Amsterdam e che tuttavia riunisce più di 1300 espositori, solo produttori di attrezzature per imbarcazioni! Per 3 giorni (quest'anno il 17, 18 e 19 novembre 2015), nelle enormi sale si respira un'atmosfera di lavoro febbrile.
Per i marchi espositori, questa è un'opportunità per scoprire nuovi rivenditori. Per i rivenditori, è un'opportunità per ottenere nuove carte. E per noi giornalisti è un'opportunità per scoprire le attrezzature più nuove del mondo e quindi condividerle con voi.
Ogni anno, in questa fiera si svolge il concorso DAME (Design Award Marine Equipment), che premia il prodotto più innovativo dell'anno. Possono presentare domanda solo i produttori presenti alla fiera (mancano solo le aziende create durante l'anno). Quest'anno la DAME festeggia il suo 25° anniversario e compleanno. Un'occasione per guardare indietro ai 25 vincitori.
1991 : GPS Pyxis di Sony
È il primo GPS portatile che offre le caratteristiche che ci si aspetta da un modello outdoor: compatto, funzionale, portatile e impermeabile. Una vera rivoluzione per i tempi, che oggi fa sorridere, visto il numero di unità GPS a bordo dei nostri moderni apparecchi.
1992 : Autohelm ST 2000
Il pilota della barra Autohelm ST 2000 è stato apprezzato per la sua compattezza con la bussola fluxgate integrata. La facilità d'uso con i suoi 6 pulsanti di controllo e lo schermo LCD è stata apprezzata anche dalla giuria. Oggi questo marchio è scomparso, ma è ancora commercializzato da Raymarine.
1993: puleggia Lewmar Racing
Più che la puleggia aperta, di cui esistevano già altri modelli concorrenti nel 1993, è stato il concetto di chiusura a baionetta che è stato notato su questo modello di puleggia Lewmar. Queste pulegge, che combinano cuscinetti a sfera e rulli, sono ancora oggi in vendita..
1994: Elica pieghevole a 3 pale Gori
Gori è stata la prima a lanciare un'elica pieghevole a 3 pale e da allora è stata seguita da altri produttori. Questo modello ha 4 modalità di funzionamento: piegato (a vela), in avanti, in retromarcia e sopra la guida.
1995: Harken bobina flessibile
L'Harken Furling Gear permette di avvolgere le vele di testa e poi di abbassarle. Anche la sua qualità di costruzione e di montaggio è stata premiata.
1996 : Autohelm ST80
L'intero sistema di navigazione Autohelm ha vinto un premio nel 1996. Il suo sistema di menu con icone facilita la navigazione. Sono state inoltre rilevate la qualità complessiva del prodotto e la sua capacità di integrazione.
1997: Moschettone Wichard con doppio dispositivo di sicurezza
Questo moschettone utilizzato per le imbracature di sicurezza che utilizzano un cordino è dotato di un doppio dispositivo di sicurezza. Impossibile aprire il dito senza premere con la mano sulla parte in plastica blu. La semplicità del design assicura che questo moschettone funzioni ancora perfettamente 10 anni dopo.
1998: Davit Davit
Gruetta in composito molto leggera che sostituisce le tradizionali gruette in acciaio inossidabile. Anche la parte dell'argano è stata progettata con molta cura. Ma purtroppo questa società non esiste più a tutt'oggi..
1999: tacchetto a cuneo Spinlock PX
In un mercato molto competitivo dove si pensava che non ci fosse più nulla da inventare, Spinlock ha proposto nel 1999 il tacchetto a cuneo PX. Progettato per piccoli carichi, si adatta a tutte le unità a vela di piccole dimensioni.
2000: Radar con schermo a colori Raytheon
Il colore si invita sugli schermi LCD. La qualità dell'immagine è migliorata e la riproduzione è più facile. Questi radar RL80C e RL80CRC fanno parte di una gamma completa con interazione tra i dispositivi.
2001 Henri Lloyd TP3
Una giacca e un pantalone sono stati premiati in particolare per l'uso del tessuto TP3, una nuova "tecnologia del filato asciutto" con particelle di ceramica. Le tute sono leggere da indossare e altamente permeabili all'aria e all'acqua.
2002: gru magica G326
Questa gru si ripiega per conservarsi sotto un bozzolo estetico. Questa gru è destinata alle unità a motore che trasportano giocattoli sul loro ponte. Spesso sgradevoli, queste gru richiedono di essere nascoste. Questo è fatto con questo modello.
2003: Tactick Micronet senza fili
La tecnologia wireless Tactick tra dispositivi e sensori combinata con piccoli pannelli solari per alimentare dispositivi a bassissimo consumo è una rivoluzione. Nonostante questo DAMe, questo marchio inglese non riuscirà a sfondare ed è stato acquistato da Raymarine (che continua a produrre questi prodotti ad alte prestazioni con il proprio marchio).
2004 : Avvolgitore Gennaker RLG Bamar
Il sistema di avvolgimento delle vele di testa Bamar è progettato per unità di fascia alta. Infatti, questo modello, che avvolge le vele dal basso, può essere dotato di un motore sottocoperta per automatizzare la manovra. Una tendenza a rendere più facile l'accesso alla vela.
2005: Elica elettrica EPS
Questo propulsore elettrico evita l'uso di parti meccaniche che richiedono sempre una facile manutenzione. Qui le lame sono in una gabbia e il motore elettrico è il giro della gabbia. Una configurazione che si trova oggi su alcune turbine di marea.
2006: manovella del verricello Lewmar One Touch
Questa maniglia dell'argano è semplice e funzionale. Risponde esattamente alla definizione di progetto. Mentre prima ci volevano due mani per estrarre una manovella dall'argano, ora basta una sola mano con un gesto molto logico e fluido. Oggi, i grandi marchi hanno tutti copiato questo modello..
2007: Sedia a sdraio Opacmare in teak
Con i suoi motori elettrici, questa sedia a sdraio si stende sul ponte di prua e scompare durante la navigazione. All'ancora, si adatta all'equipaggio. Con soli 7,5 cm di spessore, non occupa spazio nelle cabine sottocoperta.
2008: Steyr Hybrid Drive
Questo "wafer" che viene inserito tra il motore e l'inverter offre molte funzioni. È soprattutto un motore elettrico per la propulsione della barca. Ma può anche essere usato per avviare il motore diesel. Se necessario, può anche fornire una spinta al motore diesel. La ciliegina sulla torta è che questo motore elettrico supplementare estende la lunghezza complessiva del motore solo di 10 cm.
2009: Flir telecamera per la visione notturna
questa piccola telecamera direzionale integra un sensore ad altissima sensibilità che permette una visione notturna ad altissime prestazioni. Direzionale e controllabile con un joystick dal ponte, questa telecamera offre una visione ineguagliabile per i comandanti di grandi unità.
2010 : Argano reversibile Selden
Selden offre qui un innovativo verricello che può essere infilato ed estratto girando la manovella, senza togliere la corda dall'autocorsa. Questo meccanismo, presentato in versione manuale, rivoluziona il modo di navigare, visto che ora vediamo sistemi servo in grado di regolare automaticamente le vele.
2011: Hublot SMC
Invece di utilizzare una cerniera tradizionale che apre l'oblò facendogli occupare spazio nella cabina (cosa scomoda soprattutto per le tende), questo oblò fa perno lungo la paratia. Una buona idea, senza dubbio, ma che non ha permesso all'azienda di sopravvivere..
2012: Motore fuoribordo elettrico Torqeedo
Con la sua generazione di motori fuoribordo ad alta potenza, il produttore German Frers Torqeedo è un passo avanti. Offre una soluzione completa completamente integrata che include motore e batterie.
2013: Stabilizzatore Sleipner
Spesso installati di serie su imbarcazioni di grandi dimensioni, gli stabilizzatori funzionano sia in navigazione che all'ancora. Con una forma curva, l'outrigger Sleipner migliora le prestazioni limitando la resistenza aerodinamica. Ultra piatto, può anche essere facilmente montato su uno scafo.
2014 : Sistema a barra Jefa
Questo sistema Jefa, progettato per i bisafan, elimina i grandi settori di barre e riduce lo spazio dedicato al sistema di barre (e quindi il suo peso allo stesso tempo). Un prodotto progettato per i costruttori di barche a vela.
