Aston Martin ha progettato l'AM37 in collaborazione con Mulder Design, dopo essere stato avvicinato da Quintessence Yacht, il cui fondatore è un proprietario di Aston. Il primo prototipo è in costruzione e sarà presentato a settembre 2015, durante il Monaco Yacht Show. Mariella Mengozzi, CEO di Quintessence Yacht ha detto "Aston Martin Design ha lavorato senza soluzione di continuità con l'unità R&S di Quintessence e l'architetto navale Mulder Design di Amstelveen (Grande Amsterdam) per ottenere un vero esempio di purezza del design"
Un trio per progettare una barca come un'auto di lusso
Nel 2013, mentre Aston Martin si avvicinava al suo 100° anniversario, ha cercato di trovare un modo per esplorare la connessione tra la filosofia animata della loro auto "bella e potente" e il settore dello yachting di fascia alta. Quintessence Yacht è stato scelto come partner per questa impresa, dopo essere stato impressionato dal concetto e dalle proposte di sviluppo di Aston Martin.
Nella fase di progettazione, l'AM37 doveva essere uno yacht a motore con eccellenti prestazioni e capacità di gestione. Pertanto, Quintessence Yacht ha scelto un designer e architetto navale con una vasta esperienza in yacht veloci, che potrebbe condividere i valori chiave del progetto. Mulder Design ha dimostrato di essere la migliore scelta possibile, offrendo soluzioni di design e contenuti innovativi.
La chiave di una barca a motore Quintessence Yacht è il modo in cui una struttura composita high-tech è combinata con una macchina sportiva, portando facilità di gestione, comfort e prestazioni. Il processo di fabbricazione si basa sugli stessi standard di alta qualità dei marchi di auto di lusso, con la stessa attenzione ai dettagli e al design.
Le linee di un'auto di lusso per l'AM37
L'architetto navale, Bas Mulder, ha portato la sua esperienza nella progettazione dello scafo in composito per infusione sotto vuoto. Combinato con una struttura in fibra di carbonio, questo fornisce la maneggevolezza, le prestazioni e il comfort di un'auto sportiva di lusso.
L'iconico emblema alato di Aston Martin sarà blasonato sulla gonna posteriore della barca e sul volante. Nel pozzetto, sul ponte principale, ci saranno due sedili del timone e una panca a U dietro. Un'opzione includerà un sistema di navigazione e intrattenimento ad attivazione vocale.
Sotto il ponte principale, a poppa della barca, in uno spazio compatto, c'è un angolo cottura e un sedile a U che si trasforma in una cuccetta doppia.
Per il momento, Aston Martin non dovrebbe utilizzare nessuno dei suoi motori naturalmente aspirati, anche se non ha escluso la possibilità di un motore V8 in futuro. La sua velocità massima sarà tra 44 e 52 nodi a seconda del suo motore.
Specifiche tecniche
| Nome della barca | AM37 (P1147) |
| Designer | Aston Martin (Regno Unito) |
| Design d'interni | Aston Martin / Mulder Design |
| Architetto navale | Mulder Design (Paesi Bassi) |
| Produttore | Quintessence Yachts (Regno Unito) |
| Lunghezza totale | 11,10 m |
| Lunghezza alla linea di galleggiamento | 9,8 m |
| Motorizzazione | 2x Mercury Racing SCI 520hp o 2x Mercury TDI 4.2 370hp |
| Velocità massima | Mercury Racing 520hp: 52 nodi o Mercury TDI 370hp: 44 nodi |
| Classificazione | CE-B |
| Struttura dello scafo | Sandwich composito |
