Secondo il rapporto annuale, pubblicato dalla rivista Boat, l'industria della nautica da diporto sta andando piuttosto bene quest'anno, con il 5000 e nasce un superyacht. Nonostante un mercato gravemente colpito dalla crisi a partire dal 2008, ha continuato a crescere e si è triplicato in vent'anni. Tuttavia, nel 2008 sono state consegnate 275 unità contro le 146 del 2013 (133 yacht a motore e 13 barche a vela).
Secondo Boat International, dall'inizio dell'anno, sono stati venduti 300 superyacht per un totale di 2,3 miliardi di dollari, rispetto ai 246 del 2013 nello stesso periodo dell'anno e 105 sono già stati consegnati. Lo yacht più grande dell'anno è lungo 91,5 metri. Battezzato "Battezzato Equanimità ", è stato costruito nei Paesi Bassi dal cantiere navale olandese Oceanco.
Nonostante il rallentamento economico degli ultimi cinque anni, la flotta mondiale di superyacht continua a crescere costantemente, passando da 1.696 unità nel 1993 a 4.836 nel 2013 (+3% rispetto al 2012). Di seguito è riportata una tabella di distribuzione del numero di unità oltre i 30 metri, per paese.
| Italia | Stati Uniti | Paesi Bassi | Regno Unito | Turchia | Germania |
| 1 415 | 817 | 598 | 312 | 297 | 250 |
| Francia | Australia | Nuova Zelanda | Asia | Resto del mondo |
| 121 | 97 | 92 | 200 | 649 |
Sulla base di un tasso medio di 187 nuovi superyacht consegnati ogni anno dal 2008, la flotta sarà di 5.771 unità nel 2019. Secondo SuperYachtGroup, i più importanti armatori provengono dai paesi emergenti: Russia, Cina, Messico, Messico, Brasile, India e India e rappresentano fino al 30% degli ordini. Inoltre, importanti gruppi cinesi hanno deciso di entrare nel mercato come Shandong Heavy Industry (SHIG-Weichai) e Dalian Wanda Group Corporation, che ha investito nel Gruppo Ferretti nel 2012 e Sunseeker nel 2013.
Tuttavia, il settore dei superyacht rimane difficile da analizzare in quanto vengono pubblicati pochi dati, sia per le imbarcazioni nuove che usate. Infatti, ancora secondo Il Superyacht In molti casi, i dati relativi alla nautica da diporto su larga scala sono protetti da accordi di riservatezza.
Dal punto di vista del design, l'acquirente si aspetta soprattutto una barca personalizzata, soprattutto per imbarcazioni tra i 40 e gli 85 metri. I progettisti stanno già studiando molti punti strategici come indimenticabili allestimenti interni o giganteschi garage che nascondono i sottomarini o che permettono ai passeggeri di arrivare a bordo dello yacht direttamente attraverso questo ingresso.
