Route du Rhum 2026: Alexia Barrier porta a termine la regata degli Ultim, mentre i Class40 danno battaglia

Alexia Barrier, quinta nella classifica Ultim a bordo di Idec
Alexia Barrier, quinta nella classifica Ultim a bordo di Idec © Vincent Curutchet / FACTSTORY

Con l'arrivo di Alexia Barrier mercoledì sera a Pointe-à-Pitre, tutti gli Ultim hanno ormai completato la loro Route du Rhum 2026. Nella classe IMOCA, gli ultimi posti sul podio devono ancora essere confermati, mentre le Class40 stanno affrontando condizioni instabili intorno all?anticiclone delle Azzorre.

Alexia Barrier conclude la gara degli Ultim

Alexia Barrier ha tagliato il traguardo della Route du Rhum - Destination Guadeloupe mercoledì 11 novembre, poco dopo le 20:40, a bordo di IDEC Sport - CIC .

Il suo arrivo segna la fine della competizione per tutte le imbarcazioni della classe Ultim, ormai tutte giunte a Pointe-à-Pitre. La velista conclude così la sua traversata a bordo del suo gigantesco trimarano, mentre le altre categorie proseguono la loro regata nell'Atlantico.

Nella classe Ocean Fifty, Anne-Claire Le Berre ( UpWind di MerConcept ) è arrivata anche lei in Guadalupa giovedì mattina, classificandosi al settimo posto.

Nella classe IMOCA, il podio si sta delineando

Dopo la vittoria di Corentin Horeau ( MACSF ), Boris Herrmann ( Malizia 4 ) si è classificata al 2° posto ed Élodie Bonafous ( Associazione Petits Princes - Quéguiner ) dovrebbe completare il podio.

La circumnavigazione della Guadalupa rimane tuttavia una tappa delicata, che potrebbe modificare i distacchi nelle ultime miglia. Sam Goodchild resta in agguato nella sua classifica.

Alle sue spalle, Sébastien Simon ( Gruppo Dubreuil - Air Caraïbes ) vede il ritorno di Davy Beaudart ( Ufficio Vallée ). Grazie a una rotta più a sud, quest?ultimo ha guadagnato due posizioni e ha ridotto il distacco a sole dieci miglia. La quinta posizione rimane quindi contesa.

Le Class40 intrappolate nell'anticiclone delle Azzorre

Le prime sette imbarcazioni della classe Class40 navigano in un gruppo compatto, con un distacco di circa cinquanta miglia. Achille Nebout ( Amarris ) rimane in testa, ma le condizioni meteorologiche rendono difficile l'avanzata.

I concorrenti si trovano ad affrontare alternanza di calma, raffiche e bruschi cambiamenti di direzione del vento. Le raffiche possono raggiungere i venti nodi, mentre le previsioni meteorologiche annunciano talvolta condizioni di vento quasi assente.

Guillaume Pirouelle ( Sogestran - Seafrigo ) e Robin Follin ( Solano ) descrivono una navigazione impegnativa, caratterizzata da frequenti cambi di vele. Follin deve inoltre riparare il suo gennaker, danneggiato più volte a causa dell?urto contro le barre di albero.

Danni e distacchi sempre minimi

Mathieu Claveau ( Inhérent - Phare 40 ) ha scoperto una crepa di circa 40 centimetri nella paratia di prua a seguito di un violento urto contro un'onda. Ha abbandonato la rotta verso nord per optare per una traiettoria più a sud e approfittare dei periodi di calma per effettuare le riparazioni.

Nella categoria Rhum Multi, Éric Péron ( French Touch - Oceania Hotels ) ha ritrovato il vento dopo 48 ore trascorse in condizioni di vento molto debole. Nonostante diversi problemi tecnici, in particolare al pilota automatico, occupa il secondo posto provvisorio dietro a Damien Seguin.

Si prevedono gli alisei in arrivo in Guadalupa

Il progressivo rafforzamento dell'anticiclone delle Azzorre dovrebbe consentire alle Class40 di ritrovare venti più regolari una volta uscite dalla zona di alta pressione.

Achille Nebout stima che ci vorranno ancora circa quattro giorni per percorrere le 700 miglia che lo separano dal traguardo.

Ma con sette imbarcazioni raggruppate in un raggio di 50 miglia e condizioni meteorologiche sempre imprevedibili, la classifica potrebbe ancora cambiare in modo significativo prima di Pointe-à-Pitre.

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