Una timoneria completamente vetrata
Il cantiere olandese Holterman presenta un nuovo yacht di 60 piedi della sua gamma di barche a motore flessibili e polivalenti Xtreme yachts. Il primo Xtreme-60, lungo 20 metri, è già in fase di costruzione e si posiziona tra i modelli esistenti Xtreme-54 e Xtreme-78. Le sue linee sportive sono enfatizzate da una timoneria completamente vetrata con parabrezza rovesciato. Il design "Thumblehome" dello scafo conferisce eleganza all'X-treme 60, mentre le tre grandi superfici vetrate della sovrastruttura avvolgono il salone.
Varo dell'imbarcazione nel 2024
La costruzione dello scafo è già stata completata e ora si sta lavorando alla sovrastruttura. Il progetto di Bernd Weel prevede forme complesse e numerose aperture sullo scafo per far entrare la luce naturale. In tarda primavera, le due parti saranno unite e l'imbarcazione sarà portata al cantiere Holterman di Meppel per il completamento. L'imbarcazione sarà poi varata nel 2024 prima di partire con i suoi proprietari per una crociera in Norvegia. Ad attirare i nuovi armatori sono state le vetrate del più grande Xtreme e le opzioni di layout del ponte di prua, oltre all'ampio volume interno.
Bellissimi spazi esterni
Lo sviluppo dell'Xtreme-60 è stato reso possibile dal più grande Xtreme-78, con il suo generoso spazio esterno. Il lungo ponte di poppa è progettato per rilassarsi al sole e all'ombra e offre un ampio spazio abitativo. Passerelle ampie e profonde, protette da alti parapetti, conducono a un elegante salone sul ponte di prua. Un tavolo e due divani in tessuto bianco opaco sono il luogo ideale per godersi i tramonti. Le paratie traforate offrono una vista sull'acqua sottostante e facilitano le procedure di ormeggio.
Un beach club flessibile
Sull'altro lato si trova un beach club flessibile. Quando lo specchio di poppa è chiuso, una panca offre una vista sul mare. Il portellone ad apertura idraulica rivela un profondo garage per riporre giochi d'acqua, attrezzatura subacquea, biciclette e altre attrezzature. La piattaforma da bagno può essere abbassata per facilitare l'accesso al mare e funge anche da punto di sollevamento e stoccaggio per un tender lungo fino a 5,5 metri.
Un interno altamente personalizzato
Gli interni sono stati progettati secondo i desideri dell'armatore e offrono una sistemazione di lusso disegnata da Kitty van der Kamp. Il ponte principale è uno spazio ampio, aperto e luminoso, collegato al salone del pozzetto. Lo spazio è suddiviso tra un salone, una sala da pranzo e una cucina.
A prua si trova la timoneria semi-divisa, che offre una buona visibilità su tutti i lati e a poppa. Su questo primo modello, il ponte inferiore è configurato con un'enorme cabina armatoriale che si estende per tutta la larghezza dell'imbarcazione, con ampi spazi di stivaggio, una scrivania e un tavolo da toeletta. Il bagno privato con lavabo separato offre un'ampia cabina doccia. Più a prua, un'accogliente sala TV illuminata dalle grandi finestre dello scafo e da un lucernario è una richiesta specifica dell'armatore.
Nella parte anteriore della barca si trova una cabina doppia con un secondo bagno, che funge anche da toilette durante il giorno.
Velocità ridotta e autonomia di viaggio
La propulsione dell'imbarcazione è fornita da due motori Volvo Penta D6-300 cavalli che offrono una velocità di crociera di 8 o 11 nodi a pieno regime. In combinazione con un serbatoio da 5.000 litri, questa configurazione offre un'autonomia di circa 1.100 miglia. Il comfort in mare e all'ancora è garantito da un sistema di stabilizzazione DMS.
Opzioni di design per personalizzare la vostra barca
Mentre questo primo modello navigherà nelle fresche acque del Nord Europa, l'Xtrem-60 può essere adattato anche per la navigazione tropicale. È inoltre possibile aggiungere una sistemazione per l'equipaggio nella sala di poppa o convertire il salone del ponte inferiore in una terza cabina.
