Che cos'è la virata?
La virata è una manovra che consiste nel cambiare le vele di lato e navigare contro vento. Poiché la nostra barca non può navigare controvento, è spesso necessario virare regolarmente per navigare di bolina.
È impossibile definire una cronologia precisa che sia adatta a tutte le barche a vela, poiché sono molto diverse tra loro. In questa sede, ci proietteremo su un monoscafo o uno yacht da crociera simile, per definire alcune generalità.
Tempistica per la virata
Passo 1: essere vicini alle persone
Il timoniere andrà di bolina per iniziare la sua virata. Utilizzerà sensi e tutti gli indizi possibili per assicurarsi di essere vicini alla destinazione . Il suo obiettivo principale è quello di mantenere sempre la velocità. Un'auto non corre senza velocità, lo stesso vale per una barca!
Fase 2: annunciare la virata
Il timoniere annuncia all'equipaggio che sta per iniziare il cambio di bordo. Possono quindi preparare le scotte per il cambio di vela. Al di là delle prestazioni, una buona comunicazione è essenziale per la sicurezza dell'equipaggio. Una persona non informata può rapidamente sbilanciarsi o rimanere impigliata nella barra se non è posizionata correttamente! Prima di virare, assicuratevi che tutti i membri dell'equipaggio abbiano risposto correttamente!
Fase 3: dare un angolo al timone
Il timoniere annuncia quindi che sta virando e applica il timone. L'angolo del timone non deve essere troppo ampio, in quanto potrebbe causare una virata troppo veloce e non permettere all'equipaggio di tenere il passo. Tuttavia, non deve essere nemmeno troppo piccolo, con il rischio di rimanere troppo a lungo di bolina, perdere velocità e non avere abbastanza per virare" "mancanza di fuoco" .
Fase 4: Regolazione delle vele
Il timoniere continua a virare, mantenendo un buon angolo di timone. Quando si passa all'altra muretta, i membri dell'equipaggio allentano la scotta di prua per portare la vela di prua verso il lato sottovento.
Fase 5: risalire il vento con l'altra muretta
Una volta risaliti di bolina, il timoniere deve risalire il vento sull'altro lato per prendere velocità. L'equipaggio può quindi tagliare le vele, stivare la barca e la virata avrà avuto successo!
Per andare oltre
Ci sono modi per continuare a migliorare la virata. Eccone alcuni:
- Quando si inclina la barra, si inclina il timone nell'acqua. Può sembrare una frase di poco conto, ma è importante ricordare che, sebbene questa parte del timone sia essenziale, è anche un freno per la barca. L'obiettivo è far girare la barca con l'angolo di timone minimo. Per fare questo, possiamo ricordare che la randa fa sbandare la nostra barca. Se si revisiona la randa prima di virare, l'imbarcazione viene inferita in modo "naturale".
- D'altra parte, quando usciamo dalla virata, cerchiamo di tornare rapidamente alla velocità. In questo modo non si esce direttamente dalla virata verso bolina. Si può attraversare una fase di recupero a pieno carico, per poi tornare a navigare di bolina. Le regolazioni devono poi seguire!
- Se la barca è abbastanza leggera, ad esempio con una vela leggera, si può giocare con il proprio peso. Un esercizio su barche piccole consiste nel fissare il timone al centro e poi virare in una serie di virate usando solo il peso e le vele!
Il bordeggio è un'altra storia su barche come gli Imoca o gli Ultim, ma questo è un altro discorso!
