Abbiamo incontrato Olivia, felice di aver lasciato Parigi all'inizio di dicembre 2020 per raggiungere La Rochelle ed essere più vicini a Estrella Lab. Lei torna per noi su questo progetto che è diventato realtà solo un anno fa..
La genesi del progetto.
Olivia ha scoperto la navigazione in Bretagna in tenera età: Optimist, OBI4, crociere per famiglie... 10 anni fa, dopo una brutta immersione, si è trovata paralizzata e ha dovuto imparare a scoprire la vita in sedia a rotelle. Avventurosa nel cuore, continua ad affrontare molte sfide: viaggiare in Argentina per 3 mesi in 4X4, parapendio, kayak..
Riscoprirà la navigazione nei mari del Nord nel 2013 e durante l'accompagnamento della Tall Ship Race sul Lord Nelson, una barca a vela a 3 alberi del 1985, lunga 55 m, che accoglie tutti i tipi di handicap. Poi ha scoperto l'associazione "Cap Handi", creata dal marinaio Christophe Souchaud nel 2014 dopo il suo "Rhum Solitaire, Rhum Solidaire". Dimostra così che l'handicap in mare non è un problema, ma una ricchezza. Olivia parteciperà a numerose crociere sul First 40.7 dell'associazione, appositamente attrezzato per accogliere persone con disabilità. In particolare, attraverserà dalle Canarie a Le Marin in Martinica per accompagnare la Mini Transat nel 2017.
Nello stesso anno ha creato l'associazione "We Wheel Rock You" e ha organizzato immersioni, kayak... e un famoso "viaggio in barca di tutte le possibilità" in collaborazione con "Cape Handi" e "UCPA" nell'ottobre 2019 a el Hierro nelle Isole Canarie, dove porterà un gruppo di disabili in parapendio, immersioni e vela. A causa del tempo e dei tempi, potrà introdurre a vela solo una parte del gruppo da El Hiero a Tenerife. Deciderà di partecipare alla salita del First 40.7 a La Rochelle. "Ho capito in questa traversata che questo è quello che volevo fare: stare in mare e condividere momenti di avventura Handi-Valid attraverso un'attività comune: la vela"
Laboratorio Estrella: A sunreef 60S
Tornando alla fine di ottobre 2019, ha una sola idea in mente: trovare una barca per offrire le sue attività d'avventura al maggior numero di persone e quindi essere autonoma nell'organizzazione dei programmi di navigazione. Cerca una barca a vela con scafo in alluminio per poter navigare al largo dell'estremo nord. Tutto è andato molto velocemente, nel dicembre 2019 è diventata proprietaria di Estrella Lab, un sunreef 60S del 2006 dopo aver trascorso 2 anni a Porto Napoleone nel Mediterraneo per mancanza di un acquirente e che aspettava solo di tornare all'avventura.
Nel gennaio 2020, accompagnata da Christophe Souchaud, Davis Mars, François Lassort e Olivier Aulon, Olivia sale a Estrella Lab fino a La Rochelle nel Bassin des Chalutiers dove il direttore del porto Patrick Faucher li accoglie in una "commissione marittima".
« Al momento della traversata, la nave non era ancora attrezzata per accogliere un pubblico disabile. Abbiamo passato intere notti intere a pensare a quello che potevamo mettere in atto. Tra la mia traboccante immaginazione e le conoscenze tecniche di Christophe, siamo quindi riusciti a convalidare l'attrezzatura specifica che era indispensabile mettere in atto per ricevere un numero massimo di persone", olivia ci dice . Nella primavera del 2020, Christophe Souchaud ha realizzato tutte le prime idee emerse da questo viaggio.
Un'attrezzatura fatta a mano su misura per rendere la barca accessibile al maggior numero di persone.
Nel giugno 2020 viene creata l'associazione Hisse l'Etoile, viene formato un team che promuoverà i programmi di vela su Estrella Lab.
Dopo aver discusso con i rappresentanti di varie disabilità (visive, motorie, ecc.), l'attrezzatura è stata allestita e adattata. L'associazione ha così ricevuto molti feedback e nell'agosto del 2020 ha fatto un primo viaggio in barca a vela in Bretagna per promuovere l'associazione.
"C'è ancora molto da ottimizzare, ma le idee principali ci sono. A causa del confinamento, i lavori di sviluppo sono stati sospesi, ma riprenderanno nel gennaio 2021 per 3 mesi di lavori di costruzione per rendere Estrella Lab accessibile al maggior numero di persone possibile e per accogliervi nell'aprile 2021 per crociere diurne, settimanali e campestri" dice Olivia.
Ecco una panoramica delle disposizioni specifiche attualmente in vigore:
Accesso alla barca
È stata installata una passerella in legno per permettere ad una sedia a rotelle di salire direttamente a bordo dell'imbarcazione senza dover utilizzare l'imbracatura e le lenzuola. Idealmente, Olivia vorrebbe installare una piattaforma elettrica che possa scendere fino al pontone e salire sul ponte della barca.
La cabina di pilotaggio
La cabina di pilotaggio è stata ristrutturata. "Abbiamo spostato il tavolo e abbiamo creato un banco su misura che è montato su un sistema a binario che può essere abbassato e sollevato con un martinetto marino elettrico. Questo permette alle persone in sedia a rotelle di posizionarsi sulla panca e di accedere all'interno della barca" Attualmente viene utilizzato un sistema di clip per fissare la rotaia in modo che sia stabile durante la navigazione. Olivia vorrebbe in seguito che la persona sul banco potesse bloccarlo direttamente con un sistema manuale situato sotto il banco e non sulle rotaie.
La discesa verso l'interno della barca
Un sistema a piattaforma su un martinetto elettrico mantiene la discesa nello stesso stato e facilita l'accesso sia per le persone abili che per i portatori di handicap. " L'aggiunta di barre per la danza del palo e di altri corrimano su entrambi i lati della barca permette un facile accesso all'interno della barca. Una volta in fondo, si può facilmente passare alla sedia a rotelle in dotazione. Questa ci è stata offerta, è pratica, perché una sedia classica con corrimano è troppo larga per potersi muovere in barca. D'altra parte, non è molto comodo, quindi stiamo pensando a un nuovo modello"
Il design d'interni
È stato inoltre installato un binario a soffitto che, tramite un sistema di imbracatura, permette di fissare le sedie e permette anche il movimento sospeso all'interno dell'imbarcazione, ad esempio dalla cabina di prua al ponte. "Abbiamo dovuto installare questo sistema sul soffitto perché abbiamo bisogno di un facile accesso ai cunei. Questo è particolarmente comodo in cucina, si può accedere facilmente al piano di lavoro per cucinare con questo sistema"
Ci sono anche due cabine accessibili nella parte posteriore della barca e un bagno dove la porta è stata modificata con un sistema scorrevole. Il lavoro di questo inverno permetterà un totale di 9 posti barca.
Al timone
Per consentire al maggior numero possibile di persone di governare, verrà installato un sistema di sedie a secchiello con schienale e velcro, come avviene sugli yacht Cap Handi e HandiAbord.
I settori
A livello di canali, il team sta pensando di alzarli per aumentare la sicurezza delle persone che desiderano andare nella parte anteriore della barca.
L'associazione Hissons l'Etoile
Oggi Estrella Lab è l'unica barca a vela di 60 piedi con questo tipo di layout, che rappresenta una vera novità in termini di accessibilità marina.
Sostenuta dall'associazione Hissons L'Étoile, la vocazione della barca a vela Estralla Lab è quella di portare a bordo nelle migliori condizioni possibili coloro che desiderano scoprire la vela, cercando di tenere conto delle esigenze specifiche di ogni persona. Naturalmente la navigazione sarà effettuata in collaborazione con skipper professionisti. L'associazione è attualmente alla ricerca di sponsor per la realizzazione di questo progetto. Un progetto ricco di significato, che ci permetterà di condividere momenti di avventura, di navigare e di promuovere l'inclusione nei 4 angoli del mondo.
