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Uno scafo, tre piani di coperta
Il marchio Smartliner è stato creato nel 2009 e sviluppato a Taiwan con il lancio di una gamma chiamata "Classic" composta da 6 modelli: Cuddy, Fisher e Passenger. L'idea era quella di produrre barche tradizionali e accessibili ai principianti della nautica, vendute principalmente in Europa e Scandinavia, ma anche in Asia a Taiwan, Corea del Sud, Tailandia, Cile e Turchia.
Il successo del marchio è in crescita e Smartliner sta ora arrivando sul mercato francese.
Nel 2019, con l'apertura della nuova unità produttiva in Polonia, destinata esclusivamente a SMARTLINER Europe (il paese che produce il 90% di tutte le imbarcazioni da pesca per l'Europa), il marchio amplia la propria gamma con una nuova gamma "Contemporary", il cui primo modello è uno scafo di 22 piedi. Quest'ultimo è disponibile in 3 diverse versioni di coperta, mantenendo lo stesso pozzetto: Open, Cuddy e Fisher. Così, se la gamma offre 3 modelli, sono tutti progettati dallo stesso stampo dello scafo, garantendo un prezzo accessibile.
Center Console 22, un guscio aperto versatile e facile da aprire
L'ultimo modello è il Console centrale 22 con un design futuristico e snello. Questa barca è il compagno affidabile per un buon tempo in mare, sia che siate fuori per una passeggiata, all'ancora o a pesca.
Questo scafo aperto di 6,50 m ha un pozzetto molto ampio e un design semplice ed elegante. L'idea è quella di avere una barca efficiente, semplice e di facile manutenzione, ma anche facile da governare per il massimo piacere in mare, senza alcun mal di testa.
Una cabina di pilotaggio profonda e ben protetta
Lo scafo, molto sottile, ha un ciglio pronunciato che percorre tutta la lunghezza dello scafo e offre un comodo passaggio in mare, pur essendo protetto dagli spruzzi del mare. Il pozzetto è profondo e ben protetto da un bordo libero alto e completamente assicurato da una porta d'accesso sul lato sinistro. Quest'ultimo è dotato di una doppia panca pieghevole a poppa, sotto la quale è possibile riporre una ghiacciaia da 45 L. Il sedile della panca del pilota, con lo schienale rimovibile, trasforma il pozzetto in un salone conviviale, con un tavolo aggiuntivo per il pranzo all'ancora.
Una grande console per memorizzare
La cabina di pilotaggio centrale è molto design.
A differenza della maggior parte delle console centrali, l'ampia porta di questa console si apre dalla parte anteriore, consentendo un facile accesso all'interno per una persona. Questo ampio spazio interno offre ampio spazio per prendere il sole, per gli oggetti personali e per il WC chimico.
Due prese USB consentono di ricaricare lo smartphone, il tablet o l'altoparlante.
Ovunque a bordo, c'è un sacco di spazio per riporre i bagagli, soprattutto nel pozzetto con due grandi armadietti su ogni lato. A prua e a poppa dell'imbarcazione sono inoltre integrati due vani portaoggetti aggiuntivi.
Un pozzetto modulare a prua
La parte anteriore della Center Console 22 offre un salone a forma di U che può essere trasformato in una zona per prendere il sole con l'aggiunta di cuscini o una zona pranzo con l'aggiunta di un tavolo.
Poiché la barca è già ben equipaggiata di serie, l'elenco delle opzioni è ridotto, tra cui, tappezzeria del prendisole anteriore, T-top, piattaforme da bagno, WC chimico e verricello elettrico.
Per una maggiore protezione, la Center Console 22 è dotata di numerosi corrimani e di un parabrezza per il comfort del pilota.
Motorizzazione e prezzo ragionevole
Lo scafo aperto è dotato di un fuoribordo con una potenza massima di 150 CV, incorniciato da piattaforme da bagno per un facile accesso a bordo. La potenza consigliata del motore è di 115-130 CV, con una velocità di circa 25 nodi.
Commercializzata a un prezzo interessante a partire da 18-900 euro franco fabbrica, la Center Console 22 delizierà i diportisti in cerca di design per una giornata in acqua con la famiglia. Un altro vantaggio, se il cantiere è in Polonia, la transazione e i servizi di vendita hanno sede a Rennes. Infine, l'infallibile servizio post-vendita assicura una rapida soddisfazione per l'arrivo di un tecnico entro una settimana, in tutta Europa.
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