Il codice WIN: l'obbligo di conoscere il costruttore della barca
Tutte le imbarcazioni da diporto registrate in Francia e in Europa sono obbligate a portare un codice WIN in modo permanente e inalterabile. Questa sequenza di numeri e lettere può sembrare astrusa, ma permette di conoscere il nome del costruttore, il paese di produzione, l'età del modello, l'anno e il mese di costruzione. Dettagli importanti, al momento dell'acquisto, per garantire la buona fede del venditore. "E' saggio per il diportista assicurarsi che chi ha effettivamente costruito l'imbarcazione. Soprattutto nel caso di concessionari che presentano imbarcazioni personalizzate sul posto, ad esempio, o per imbarcazioni di seconda mano" spiega Xavier Nicolas, direttore della missione nautica degli Affari Marittimi.
Decifrare il codice WIN
Oggi chiamato codice WIN per il numero di identificazione dei natanti, il numero di identificazione del natante si chiamava prima HIN e poi CIN). Composto da 14 caratteri, numeri e lettere fissati dalla norma ISO 10087, deve essere apposto in modo permanente sullo specchio di poppa.
- I primi due caratteri corrispondono al paese del venditore. Esempi sono per la Francia FR, per l'Italia IT, per la Spagna ES, per il Regno Unito GB, per la Germania DE, per la Polonia PL, per la Cina CN o per gli Stati Uniti US.
- Le seguenti 3 lettere designano il produttore. Si tratta di un codice ottenuto dalle autorità su richiesta del cantiere navale e viene utilizzato per tutte le sue navi. Nel caso di costruzione amatoriale, il codice contiene i caratteri AMA. Nel caso di navi da competizione, contiene le lettere CPT.
- I 5 caratteri successivi, scelti dal produttore, corrispondono al numero di serie. In genere permettono di trovare il modello e il numero di scafo in questa serie.
- La lettera seguente corrisponde al mese di costruzione, da A per gennaio a L per dicembre
- La figura seguente indica l'anno di costruzione
- Le ultime due cifre corrispondono all'anno di vendita della prima barca del modello indicato
