La console di una barca è una parte importante della barca. La sua posizione e le sue dimensioni devono essere definite nel modo più rigoroso possibile, soprattutto su imbarcazioni semirigide, che per loro natura sono più leggere degli scafi duri e quindi più soggette alla distribuzione dei carichi a bordo, a garanzia dell'equilibrio e della buona maneggevolezza.
Il mio precedente RIB, un Bombard 600 Explorer, era un modello di produzione. Non ho avuto scelta per quanto riguarda la posizione e il tipo di accessori, ovvero una piccola console posizionata molto più indietro.
Il risultato di questa distribuzione ha avuto un impatto sul comportamento di navigazione di un'imbarcazione che era costantemente con il naso all'insù e una lista di dritta. La ridotta larghezza della console rendeva impossibile il riparo di due persone dietro il parabrezza ed era difficile posizionare il électronique?.
Avendo un'idea molto precisa della console ideale e avendo un po' di tempo davanti a me, mi sono rivolto a quella fatta in casa.
Qui, passo dopo passo, è la realizzazione della console
L'attrezzatura:
- Compensato da 18 mm.
- Tappetino di vetro in 300 e 600 grammi /m2.
- Resina poliestere.
- Rivestimento in poliestere.
- Sottosmalto poliuretanico bicomponente.
- Finitura poliuretanica bicomponente.
- Un rullo debubblizer.
- Acetone e alcolici metilati.
- Taglierina / forbici.
- Spazzola e rullo.
- Maschera e guanto di protezione.
- Levigatrice eccentrica.
- Carta vetrata grana 180, 240 e 320.
- Coltello per rivestire.
Realizzazione di un piano :
Per visualizzare in 3D il rendering della console, ho fatto un progetto con Sketchup.
Fabbricazione della console in compensato.
Ho scelto di non usare il compensato marino perché sarà protetto da molti strati di fibra e resina a venire. Gli angoli interni sono rinforzati con tacchetti.
Stratificazione:
Per evitare che il legno assorba il primo strato di resina, l'ho impregnato con una miscela di resina poliestere, leggermente diluita con acetone per renderlo più liquido e applicabile al rullo.
Per quanto riguarda la fibra di vetro, ho scelto di mettere 2 strati di 600 all'esterno e 2 strati di 300 all'interno.
Il mio metodo di applicazione è il seguente:
- Pre-tagliare le rastrelliere alla giusta misura.
- Con l'ausilio di un rullo, rivestire la zona di lavoro con resina.
- Applicare il vello di fibra.
- Applicare una seconda mano di resina con un rullo.
- Svolgere il gruppo con il rullo previsto a tale scopo.
Attendere 24 ore prima di applicare la seconda mano. Prima di applicarla, carteggiare la prima mano quando è asciutta per favorire l'adesione della seconda.
La console sarà fissata al pavimento mediante staffe angolari. Per aumentare la solidità del set, li ho integrati nella laminazione. Così diventano un tutt'uno con la console.
Il rivestimento:
Lasciare asciugare il set per 24 ore e carteggiare la fibra con una levigatrice orbitale e una grana 180.
Applicare poi il rivestimento in poliestere con una spatola. Sono necessarie da 2 a 3 mani a seconda dei difetti con, tra ognuna di esse, un tempo di essiccazione e una carteggiatura completa con grana 180 e 240. L'ultima mano sarà levigata a mano con grana 320 per ottenere la migliore finitura possibile.
Fare lo stesso per l'interno della console. È più difficile avere una finitura così pulita come all'esterno a causa della difficoltà di accesso a certe aree.
Il dipinto:
Per questo passo, per prima cosa ho realizzato una cabina di verniciatura utilizzando alcune travi e teloni per limitare la polvere.
Applicare una mano di primer, in questo caso poliuretano bicomponente con un rullo di lacca per una finitura il più possibile liscia. Questo cappotto è lì per preparare il rivestimento di finitura. È anche leggermente riempitivo e avrà l'effetto di mascherare alcune piccole imperfezioni.
E' possibile applicare una seconda mano di primer e carteggiare leggermente la prima prima prima.
Quindi applicare la vernice di finitura in 2 mani distanziate di 24 ore l'una dall'altra.
Riassemblare gli elementi:
Non ho convalidato l'idea del parabrezza in plexiglas a causa della sua fragilità. L'ho sostituito con un modello in lexan.
In questa foto possiamo vedere la posizione iniziale del rinforzo. Con questa modifica, la console è così avanzata di circa 50 centimetri rispetto alla sua posizione originale.
Per finire il set, ho fatto realizzare un corrimano in acciaio inox 316 e ci ho fissato il parabrezza.
Ed ecco il risultato finale dopo qualche ora di lavoro:
Ho realizzato questa console nel gennaio 2015. Anche se da allora ho cambiato barca per uno Zeppelin 21 Vpro che ti ho percepito in quell'articolo Salpo regolarmente con la Bombard 600. Cinque anni dopo la sua costruzione, non si è mossa e la vernice è in ottime condizioni.
Con questa modifica, il comportamento della barca è totalmente cambiato e il passaggio in mare è stato notevolmente migliorato. Due persone sono ora ben riparate dietro il parabrezza e la console è dimensionata per ospitare fino a due schermi da 12 pollici.
