La creazione di una ZMEL
L'arcipelago delle Chausey appartiene al demanio marittimo pubblico ed è stato affidato al Conservatoire du littoral nel 2007. È il SyMEL (Syndicat mixte Espaces littoraux de la Manche), che lo gestisce per conto del Conservatorio, come per gli altri siti della Manica.
" Quando l'arcipelago di Chausey è stato assegnato al Conservatoire du littoral, la missione richiesta era quella di lavorare sull'ottimizzazione degli ancoraggi. E' una riflessione iniziata molti anni fa" spiega Valentin Paillette, responsabile dell'ufficio tecnico di SyMEL.
Nel 2007, l'idea del Prefetto di La Manche era di creare una ZMEL (Zone de Mouillages et d'Equipements Légers), cioè una "zona dedicata all'ormeggio organizzato di imbarcazioni da diporto" sul Domaine Public Maritime. "E' lo status giuridico di un'organizzazione collettiva di ancoraggio di piacere su Chausey" spiega il responsabile dell'ufficio tecnico.
"Avevamo due tipi di ancoraggi a Chausey, ancoraggi individuali con permessi individuali di occupazione temporanea (AOT) e linee di visitatori, che fino a poco tempo fa erano mantenuti dalla CCI Ouest Normandie, che gestisce la marina Herel a Granville" aggiunge.
Proteggere l'ambiente
Mentre la creazione di una ZMEL è normalmente gestita dalle autorità locali, a Chausey, sono stati il Conservatorio del litorale e la SyMEL a occuparsene.
"Questa non è la nostra missione principale. Normalmente ci occupiamo della gestione dello spazio naturale, della costa e della sua protezione. Ma abbiamo visto un interesse a mantenere una linea di ancoraggio per i visitatori nel suono di Chausey (il canale) per consentire ai diportisti di continuare a venire sull'isola proteggendo al tempo stesso l'ambiente naturale. Non c'è un rifugio perfetto a Chausey, poiché l'isola è esposta ai venti, ma qui viene offerta loro un'attrezzatura confortevole mentre proteggono l'arcipelago" aggiunge.
La ricezione su questa attrezzatura fissa nel canale Chausey permetterà quindi di limitare la dispersione delle imbarcazioni in tutto l'arcipelago e nelle zone più fragili. Il Conservatorio propone anche una guida alle buone pratiche per i diportisti.
"La qualità dell'acqua è un lavoro importante per noi. In collaborazione con i diportisti, abbiamo definito delle buone pratiche per rispettarlo, come i serbatoi di acque nere altamente raccomandati o lo scarico delle acque reflue al di fuori dell'arcipelago" spiega Valentin Paillette.
Ancoraggi individuali e ancoraggi per i visitatori
Lo ZMEL comprende quindi tutti gli ormeggi individuali di imbarcazioni da diporto e le linee di accoglienza dei visitatori. La capacità del suono non cambia: 196 ancoraggi individuali e 80 posti per i visitatori.
Se il canone per i singoli ancoraggi permanenti non cambia, ciò che cambia è il canone di visita. Questi ultimi dovranno ora pagare un'unica tariffa di 10 euro per la notte. I pacchetti saranno offerti ai diportisti che desiderano soggiornare più a lungo: 50 euro per una settimana, 180 euro per un mese e 400 euro per la stagione.
"L'idea non è di far pagare gli ormeggi, ma di garantire la manutenzione di questa linea di visitatori e la sua manutenzione sull'isola di Chausey. È in questo contesto che è stata creata la ZMEL. L'obiettivo è quello di bilanciare le spese e garantire la manutenzione, la manutenzione e il corretto funzionamento dell'area" Prima di aggiungere: "La riscossione di questa tassa sara' usata solo per la linea di ormeggio e per il funzionamento della ZMEL."
In concreto, un lavoratore stagionale sarà presente sul lago per accogliere i diportisti e riscuotere la quota di iscrizione. "Non operiamo su prenotazione, ma abbiamo una grande capacità di accoglienza con 24 stazioni in grado di ospitare 3 imbarcazioni ciascuna
Dalla terra ferma?
Attualmente la linea è in costruzione e sarà presto lanciata con attrezzature funzionali (corpi morti, linee di ormeggio, boe). E' da quel momento che l'ancoraggio diventerà esigibile.
La tassa si applicherà quindi per tutta la stagione, da giugno a settembre 2019.
