Gamma Nemo, sport utility yachts
Nemo 50 Ice è un megayacht sviluppato dal cantiere navale Ocea, specializzato nella costruzione di navi in alluminio. Con sede in Francia, Océa costruisce anche una gamma di motociclette costruite a Les Sables-d'Olonne.
La gamma Nemo oggi è composta da 3 modelli di imbarcazioni sportive utilitarie. Questi yacht polivalenti sono progettati per la navigazione transoceanica, ma ospitano anche molti giocattoli come gommoni, sottomarini, kayak e persino elicotteri o automobili. Nemo 50 Ice sarà il 4° e della gamma dopo 300 GT, 499 GT e 900 GT, ma l'unico con specificità polare.
Vela in Antartide
Per adattarsi ai sogni degli armatori che desiderano navigare nel continente antartico, il cantiere navale Ocea ha avuto l'idea di sviluppare NEMO ICE, un megayacht di 50 metri con una stazza lorda di 499 GT. L'imbarcazione sarà costruita secondo le regole della certificazione del ghiaccio. In altre parole, è dotata di una struttura e di attrezzature tecniche rafforzate che le consentono di navigare in acque ghiacciate.
Design ispirato alle navi militari
Progettato dal designer italiano Fulvio de Simoni, il concept, le caratteristiche progettuali e costruttive di Nemo Ice rispecchiano il DNA di Ocea, il cui core business è la progettazione e la costruzione di navi militari.
Il Nemo Ice è in grado di esplorare l'alto mare e i luoghi più remoti del pianeta garantendo il massimo comfort ai suoi armatori per lunghi periodi, anche durante la navigazione estrema. Ad esempio, le gare d'appalto, i gommoni rigidi a scafo o i natanti da atterraggio possono essere lanciati e recuperati con attrezzature dedicate. Le gru di Nemo Ice sono esattamente le stesse di quelle installate sulle navi militari del cantiere francese.
Un grande garage giocattolo
A bordo è presente un'area tecnica rialzata a poppa (al posto del pozzetto) che comunica direttamente con la berlina principale. Situato a meno di un metro sopra la linea di galleggiamento, consente ai clienti di lanciare rapidamente i giocattoli di cui hanno bisogno. Uno spazio all'aperto, ma protetto, permette anche ai proprietari di godere all'aperto pur essendo protetti dalle intemperie.
Un ponte inferiore riservato alle macchine e all'equipaggio
La sala macchine è spaziosa e ben ventilata. Ogni attrezzatura e apparato è facilmente accessibile da parte del personale tecnico per gli interventi di emergenza. C'è anche un'officina completamente attrezzata di 6 m² e una sala di controllo con tutti i sistemi di controllo remoto necessari per il funzionamento della nave, nonché una "modalità manuale" in caso di emergenza. Questa zona è direttamente accessibile dalla zona equipaggio, tramite un passaggio centrale al piano inferiore. Da un lato per massimizzare l'efficienza e la velocità delle azioni e, dall'altro, per migliorare il comfort e la privacy degli ospiti.
Gli alberi sono protetti strutturalmente, così come le eliche e i timoni, per evitare di essere danneggiati in caso di urti con un iceberg o con oggetti parzialmente immersi. Una costruzione tipica di yacht costruiti da Ocea.
Una confortevole e spaziosa zona giorno
La zona giorno è stata progettata per il massimo comfort per lunghi soggiorni a bordo. La cabina armatoriale è tutta la larghezza della barca e si trova a prua del ponte principale. C'è un salone privato che può essere utilizzato sia come area relax che come area di lavoro. C'è anche un ampio bagno e la possibilità di installare una sauna.
Gli spazi abitativi sono spaziosi, come ad esempio la grande area centrale aperta del ponte principale.
Anche la zona equipaggio è stata progettata in modo che il personale possa vivere comodamente a bordo. Infatti, su uno yacht di 50 metri e per destinazioni lontane, l'equipaggio è essenziale. Così, lo spazio è stato organizzato in modo che ognuno possa facilmente svolgere il proprio lavoro (tecnici, personale di bordo, capitano, ecc.).
