Patrone 45' Convertible, un gozzo di 14 metri progettato per le lunghe crociere nel Mediterraneo

Il cantiere italiano Patrone amplia la propria gamma con un nuovo modello di 14 metri. Presentato in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival 2026, questo gozzo moderno segna un?evoluzione nella progettazione degli interni del marchio. La sua configurazione privilegia la vita a bordo e i soggiorni di più giorni in navigazione.

Il Patrone 45' Convertible diventa il nuovo modello di punta del cantiere italiano. Dopo il Patrone 100 lanciato nel 2022 e il Patrone 45' Open presentato nel 2024, questa nuova imbarcazione prosegue l?evoluzione del tradizionale gozzo ligure, adattandolo alle esigenze dei diportisti che cercano maggiore spazio e versatilità durante le loro crociere.

Un gozzo destinato a crociere di più giorni

Con una lunghezza fuori tutto di 14 metri e una larghezza di 4,40 metri, il Patrone 45' Convertible conserva le linee caratteristiche dei gozzi mediterranei, evolvendo al contempo il proprio programma di navigazione. Il cantiere punta sui soggiorni prolungati a bordo piuttosto che sulle uscite giornaliere.

Il progetto firmato da Tommaso Spadolini riprende i codici estetici della linea Patrone, con volumi ampiamente aperti verso l'esterno e vetrate pensate per garantire una maggiore illuminazione naturale negli spazi abitativi.

La classe di progettazione CE B conferma l'idoneità all'impiego nella navigazione costiera e d'alto mare in condizioni di mare mosso.

Un abitacolo trasformabile a seconda delle esigenze

Il pozzetto è disponibile in due configurazioni. La prima prevede una panca centrale che si trasforma in un lettino prendisole aggiuntivo. La seconda privilegia una disposizione a U per aumentare il numero di posti a sedere e facilitare i pasti o i momenti trascorsi all?ancora.

Questa modularità si adatta a diversi utilizzi, a seconda che l'imbarcazione venga impiegata per un'uscita in mare, una sosta o una crociera di più giorni. L'obiettivo è quello di mantenere uno spazio esterno in grado di adattarsi alle attività dell'equipaggio senza modificare profondamente l'organizzazione generale del ponte.

Una cucina trasferita sotto il ponte principale

Il cambiamento più significativo riguarda gli interni. Per la prima volta su un modello Patrone, la cucina è collocata sotto il ponte di prua.

Questa scelta libera completamente il salone situato sotto il tettuccio, ora dedicato ai pasti, al relax e alla circolazione. Questa disposizione aumenta lo spazio a disposizione degli occupanti e favorisce un?organizzazione più orientata alla convivialità.

I responsabili del cantiere affermano di aver limitato gli inconvenienti solitamente associati a una cucina situata al piano inferiore grazie alle vetrate a guscio e a un'apertura sul soggiorno che garantiscono l'afflusso di luce naturale e la continuità visiva con l'esterno.

La dotazione comprende un piano cottura a induzione, un forno, un frigorifero di grande capacità e una lavastoviglie, dotazioni che raramente si trovano insieme su un?imbarcazione di queste dimensioni.

Una capienza adatta a una crociera in famiglia

La disposizione prevede due cabine fisse, una cabina armatoriale e una cabina VIP. Il salone trasformabile consente di aggiungere due posti letto, portando la capienza totale a sei persone.

Le ampie vetrate laterali dello scafo contribuiscono all'illuminazione naturale delle cabine, offrendo al contempo una vista sul mare. Questa ricerca di luminosità rientra in una tendenza ormai ampiamente adottata sulle imbarcazioni da crociera.

Le finiture combinano rovere sbiancato e cerato. I tessuti, le tonalità e diversi elementi decorativi possono essere personalizzati dal proprietario.

Una propulsione IPS per facilitare le manovre

Il Patrone 45' Convertible è equipaggiato con un motore Volvo Penta IPS 600 con trasmissione IPS e comando tramite joystick.

Questa configurazione mira innanzitutto a semplificare le manovre nei porti e quelle a bassa velocità. Per un?imbarcazione da 14 tonnellate, questa assistenza rappresenta un vantaggio per gli armatori che navigano con un equipaggio ridotto o in coppia.

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