Nella linea di tiro: la pesca americana
Seagame è un produttore italiano - precedentemente specializzato nella tappezzeria di barche italiane di alta gamma - e ora è a capo di una gamma di 3 modelli di Sport Fishing: 200, 250 CC, e un 270 con un ponte a prua. L'obiettivo dichiarato del cantiere è di offrire un'alternativa alle costose barche da pesca americane come Pursuit o Boston Whaler, con un livello di finitura altrettanto elevato.
Al Grand Pavois di La Rochelle, due dei modelli della gamma erano esposti, il Seagame 200 e il Seagame 250 CC, entrambi in edizione speciale. Gelcoat nero per il primo e edizione limitata "Spirit" per il secondo, un layout meno da pesca, più sportivo e familiare, e un look molto automobilistico con un gelcoat blu elettrico.
Un'edizione speciale per famiglie
Il 250 CC è uno scafo aperto di 7,57 m con una prua esteticamente gradevole e una linea del parapetto che ricorda un'onda che corre sulla prua. La sua console centrale permette un facile movimento intorno alla barca per la pesca. L'edizione Spirit è dotata di serie di tre vaschette per il vivo e di portacanne sul bolster, così come di una scatola per le esche. Quest'ultimo è stato sviluppato in collaborazione con il cantiere, su richiesta di Sylvain Ortiz, l'importatore francese del marchio.
Nello specchio di poppa, c'è solo un pozzo di salvataggio e il sedile a panca rimovibile è stato sostituito da due sedili a secchiello per una navigazione confortevole a tutta velocità. Un bracciolo con una porta USB ti permette di caricare il tuo telefono. I poggia cosce installati nelle paratie permettono di pescare comodamente. Un'altra aggiunta è una porta della scaletta da bagno alimentata elettricamente. Questo rende facile tirare su le spine, ma anche nuotare oltre alla scaletta da bagno sulla gonna del lato sinistro. Il fatto che sia elettrica è anche ben pensato, perché una volta riempita d'acqua, la porta è molto difficile da sollevare manualmente.
Il blocco cucina rimane al suo posto, con un sedile pieghevole sul retro, di fronte al mare. C'è un lavandino e un tagliere. Un frigorifero si trova sul lato. Nella parte anteriore, il doppio sedile a panca è stato sostituito da due poltrone con braccioli (che sono un po' scomodi per uscire sui marciapiedi) che si affacciano sul cruscotto di buone dimensioni. Il cruscotto offre abbastanza spazio per tutte le apparecchiature elettroniche, ma ha una disposizione piuttosto atipica. Il volante non è di fronte a una sedia di guida, ma tra le due sedie, che non è il più adatto per la guida secondo noi.
Un T-Top con 4 portacanne e un palo da sci sormonta il pozzetto e la panca anteriore. A dritta, una doccia sul ponte è integrata direttamente nella struttura, in modo da poter fare la doccia "come se fossi a casa tua". Anche se questa soluzione è estetica e piuttosto divertente, tenderà anche a bagnare i sedili del pozzetto.
Infine, l'ampio ponte di prua, grazie alla forma della prua, è facilmente accessibile dai ponti laterali. C'è un imponente sedile a panca con una scatola di stoccaggio molto grande, in cui è facile stare in piedi. Ideale per riporre tutti i cuscini e i tavoli. Infine, una panca arrotondata con schienale sormonta la prua. Aggiungendo un supporto e un cuscino, si può anche trasformare il ponte di prua in un lettino. Tutti i cuscini - specialmente gli schienali - possono essere facilmente rimossi per essere riposti.
Un pacchetto speciale per la motorizzazione
Il Seagame 250 CC è dotato di un motore Mercury Racing da 450 hp che gli conferisce una velocità massima di 47 nodi. Ma l'importatore ci dice che un più moderato 200 CV è più che sufficiente per raggiungere i 44 nodi.
La 250 Spirit Edition esposta al Grand Pavois ha un prezzo di 217.000 euro tasse incluse e il prezzo più ragionevole di 120.000 euro nella gamma di pesca standard.
